Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944. Дмитрий Дёгтев

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Дёгтев страница 35

Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Дёгтев Военная авиация XX века

Скачать книгу

и Резервного фронтов к тому моменту были практически разгромлены, в его авиаполках по-прежнему насчитывалось около 450 самолетов и свыше 400 летчиков. Подобной штатной численностью и боеготовностью к тому моменту не могли похвастаться ни одни ВВС фронта!

      Впрочем, в этот решающий момент Гитлер фактически сам снял непосредственную угрозу прорыва танков к Москве. Еще вечером 8 октября он лично вмешался в ход операции, объявив главной задачей наступление на север и северо-восток – на Калинин и Торжок. Фюрер в тот момент увлекся идеей захвата обширного района между Новгородом и Тихвином на северо-западе и Калинином и Рыбинском на юго-востоке с тем, чтобы еще до начала зимы достичь Вологды и Ярославля. 9 октября рейхсминистр Геббельс объявил по радио, что «исход войны решен и с Россией покончено». Одним словом, взятие Москвы нацистскому руководству казалось вопросом решенным, а Гитлер (как это уже было в начале сентября с Ленинградом) произнес «гениальную» фразу: «Цель достигнута, хотя еще не занята»…

      В ночь на 11 октября над столицей снова стояла сплошная облачность, вследствие которой зенитные прожекторы не действовали, а ночные истребители в воздух не поднимались. Тем не менее, по советским данным, небольшая группа самолетов совершила налет на Москву, сбросив бомбы в пригородах. Зенитная артиллерия выпустила 5755 снарядов, сбив 26 аэростатов заграждения (8 из них улетели). По всей видимости, зенитным огнем был поврежден Не-111Н-3 W.Nr. 6929 из KGr.100 «Викинг», который смог долететь до своей территории. Два члена его экипажа были ранены. Отметим, что выключенные зенитные прожекторы в условиях плохой погоды снова оказались самой надежной защитой для города, как это нередко бывало во время Второй мировой войны.

      Днем 11 октября установилась довольно хорошая погода, видимость составляла 8—10 км. Люфтваффе атаковали различные цели в Подмосковье, в основном железнодорожные узлы, станции и перегоны, а также совершили массированный налет на Тулу. В 14.15 9 Ju-88 нанесли авиаудар по аэродрому Кубинка, сбросив помимо бомб листовки на русском языке. В 15.15 6 Ju-88 вторично бомбили ту же цель. И если в первом случае атака прошла внезапно, то через час в районе Кубинки произошли воздушные бои (подробностей, увы, нет). 6-й иак выполнил 615 вылетов, доложив о 3 сбитых самолетах. Капитан Михаил Найденко из 34-го иап в районе Медыни сбил Me-109. Сержант Федор Краснопивцев из 564-го иап в районе Подольска таранил Ju-88, после чего совершил вынужденную посадку на брюхо. Истребитель был полностью разбит, а летчик отправлен в госпиталь с тяжелыми травмами и был награжден орденом Ленина. Но скорее всего, он таранил не «Юнкере», а Не-111Н-6 4494 «А1+ВР» из 6-й эскадрильи KG53 «Легион «Кондор».

      При сопровождении бомбардировщиков Пе-2 зенитками был подбит Як-1 лейтенанта Ивана Калабушкина из 562-го иап. Летчик совершил вынужденную посадку на брюхо, а через несколько дней вернулся в часть. И-153 и Пе-3 из 120-го и 95-го авиаполков в сопровождении МиГ-3 из 34-го и 445-го иап наносили штурмовые удары по немецким войскам в районе Юхнова. При этом было сбито 6 МиГ-3 из

Скачать книгу