ГАИ. Торопясь, крутил головой в разные стороны, не зная дороги.
– Давай за город, – скомандовал брат. – Потому, что сейчас объявят по городу план «перехват», водила заявит об угоне, и нам не дадут уйти.
В ответ я кивнул головой и выехал на проспект. Петляя между машинами, гнал, выжимая из «Мазды» все лошадиные силы, спрятанные под капотом. Буквально через десять минут, мы оказались на выезде из города. Часы показывали половину пятого вечера. Притормозив возле знака «Стоп», я повернул направо и рванул на трассу. С левой стороны краем глаза заметил двухэтажный пост ГАИ. Какой-то сержант усиленно махал жезлом вслед, но я и не думал останавливаться. «Мазда», словно выпущенная из подлодки торпеда, неслась по дороге в сторону Новомосковска.
– Что будем делать с машиной? – задал вопрос брату.
И нет-нет проверял глазами в зеркало заднего вида дорогу. Никого подозрительного не наблюдалось. Спидометр показывал скорость сто пятьдесят километров в час.
– Спрячем машину, и позвоним Валере. Пусть выкупит, плюс неустойка. По понятиям. Нас кинули, мы ответили тем же. Парни будут искать машину, поднимут людей. Найти не найдут, и в сложившейся ситуации, вернут деньги. «Мазда» стоит гораздо дороже, сам понимаешь.
Машин на дороге двигалось мало, и я с лёгкостью обгонял «жигули», «девятки», и прочие легенды советского автопрома. В зеркале показалась белого цвета «шестёрка». Вначале подумал, показалось, что эта машина по наши души, только «жигули» не отставали, и водитель часто моргал фарами. Присмотревшись, увидел в салоне «шестёрки» портупеи белого цвета гаишников. Вдавливая педаль, «Мазда» не увеличивала скорость, по непонятной причине, и оторваться не представлялось возможным. Значительно позже я узнал, что на двигателе стоял ограничитель. Машина на тот момент имела пробег семнадцать тысяч, и не прошла обкатку.
– За нами погоня, – крикнул я брату, и резко поворачивая направо, нырнул под мост, оказавшись на просёлочной дороге, ведущей в Новомосковск.
* * *
Город Новомосковск находится в двадцати семи километрах от Днепропетровска. Проезжая на бешеной скорости маленькие улицы, и пересекая перекрёстки, хотелось уйти от погони. Машина послушно выполняла команды, маневрируя, показывая отличную управляемость. В какие-то минуты мне показалось, что наши преследователи остались далеко позади. Но не тут-то было, доблестные работники ГАИ, не хотели выпускать нас из виду, продолжая догонять, моргать фарами и сигналить.
Нарушая правила, нервничая, на перекрёстке, едва не сбил велосипедиста. Задевая правым крылом, чуть толкнул его на обочину. Мужчина свалился с велосипеда, и, поднявшись, кричал нам вслед, грозно размахивая кулаками. Выворачивая из-за поворота, показалась длинная вереница машин застывших у обочины. Упираясь в «девятку» красного цвета, я увидел, что впереди находиться железнодорожный переезд. Сигнальные огни красного цвета, закрытый шлагбаум, говорили о том, что вся наша история тут же закончится, так и не начавшись.
Выглядывая из окна, увидел,
