можно объяснить потерю радиосвязи сразу с двумя гигантскими «летающими заправочными станциями…»
«Майами Геральд», суббота
31 августа 1963 года
«В пятницу самолёты, разыскивающие два воздушных реактивных танкера… обнаружили ещё одно скопление обломков, которое находится в 160 милях от первого. Суда не успели извлечь их из воды до наступления темноты… Большое расстояние между этими районами уменьшает вероятность предположения о том, что катастрофа произошла из-за столкновения самолётов в воздухе. Военно-воздушные силы пока не называют причину, которая могла вызвать гибель обоих «КС-135»…»
«Майами Геральд», воскресенье
1 сентября 1963 года
«…Другой такой же район обнаружен в пятницу в 160 милях от первого, однако, уже в субботу участники поисков сообщили, что там нет никаких предметов с борта «КС-135». «Там нет ничего, кроме морских водорослей, стволов деревьев и старого буя», – сказал майор Фред Брент, офицер спасательной службы с авиабазы Орландо».
Из доклада о поисках двух самолётов типа «КС-135», «5-я спасательная эскадрилья», 1 – 31.8.63.МАС:
«В ходе массированных поисков… в районе (точка «С»)… были обнаружены многочисленные предметы… Их изучение показало, что они принадлежат самолётам «КС-135». Спасательный пояс LPU-2/Р за номером 314 находился на борту «КС-135», борт 38, а лётный шлем с именем «Гарднер» принадлежал одному из членов экипажа «KC-135», борт 41. Две радиолокационные установки, извлечённые из воды, принадлежали самолётам «КС-135», борт 38 и 41».
Возможно, в материалах, собранных Куше, имеются и другие мнения ответственных лиц американских ВВС по каждому отдельному обстоятельству. Но Куше цитирует только выше приведённые высказывания, во многих местах прерывая их многоточиями. Однако анализ и того материала, который бывший пилот предоставил в наше распоряжение, позволяет поспорить с его заключениями, а в некоторых пунктах и с некоторыми выводами следственной комиссии.
Вопреки мнению Пентагона, полагаю, что потерю радиосвязи одновременно с двумя самолётами можно объяснить не только столкновением в воздухе. Основание: поиски двух «КС-135» совпали во времени с поисками катера береговой охраны под названием «Хиола» – радиосвязь с катером и самолётами оборвалась почти одновременно.
Хроника недели
Среда, 28 августа
Два «КС-135» терпят катастрофу. С воздуха замечено на поверхности океана масляное пятно, а вечером суда извлекают из воды несколько спасательных жилетов. На них нет опознавательных знаков.
Четверг, 29 августа
Экипаж грузового судна «Азалиа Сити» извлекает из воды три спасательных плота и лётный шлем одного из погибших лётчиков. Уже несколько часов спустя в океане найдены: жёлтый прорезиненный костюм, лётные шлемы, навигационные карты, куски обшивки самолёта. По этому поводу один из представителей американских ВВС заявляет: «Можно с уверенностью сказать, что найденные в океане предметы принадлежат, по крайней мере,
