пяти. В конце июня его перевели в 5./JG27. 20 октября он одержал десятую победу. К концу 1942 г. на счету Кинча, получившего звание лейтенанта, было 16 самолетов, сбитых над Ливией, Египтом и Тунисом: 14 Р-40, «Харрикейн» и «Спитфайр». Весной 1943 г. его назначили командиром звена в 6./JG27. В течение 5 апреля – 28 июня в боях над Сицилией он сбил шесть Р-38, пять В-17 и «Спитфайр». 1 июня Кинч возглавил 6./JG27. Сбив 9 июня в районе острова Пантеллерия два «Спитфайра», он достиг рубежа в 30 побед, а 17 июля он одержал 40-ю победу, сбив северо-западнее г. Салерно, Италия, В-24. 16 августа Кинча наградили DK-G. В том же месяце его эскадрилью перебросили в Германию и включили в состав ПВО Рейха. 4 октября он сбил очередную «Летающую Крепость». Это была его 44-я победа, и затем 22 ноября он получил RK. 20 декабря обер-лейтенант Кинч достиг рубежа в 50 побед. 11.01.1944 г. он сбил В-24 – это была его 53-я и последняя победа. 29 января в ходе боя с Р-38, проходившим на малой высоте, его Bf-109G-6 W.Nr.440073 без всяких видимых причин врезался в землю в районе г. Марш, Бельгия. Вероятно, в условиях низкой облачности Кинч просто на какое-то время потерял ориентировку. 20 июля его посмертно наградили RK-EL (Nr.527). В числе сбитых им самолетов были 13 В-17 и семь В-24.
Kirschner, Joachim – Hptm. – JG3, JG27 – 188
Родился 06.06.1920 г. в местечке Нидерлёсснитц, в паре километров западнее Дрездена. После окончания летной подготовки Йоахим Киршнер сам служил инструктором в различных авиашколах. В конце 1941 г. он в звании лейтенанта прибыл в 5./JG3, действовавшую на Восточном фронте. Его счет начал постепенно расти, и 21.05.1942 г. он достиг рубежа в десять побед, сбив ДБ-3. Вечером 22 июля Киршнер преодолел планку в 20 побед, сбив в одном вылете Як-1 и Ил-2. Затем, летая уже в составе 2./JG3, он вечером 17 августа превысил рубеж в 30 побед, сбив в одном бою три Ил-2, а вечером 4 октября увеличил свой счет до 40 побед, сбив в одном вылете Ил-2 и ЛаГГ-3. Потом Киршнера перевели обратно в 5./JG3 и назначили ее командиром. В течение 5 октября – 8 ноября он записал на счет еще двенадцать самолетов: девять ЛаГГ-3, Ер-2, Ил-2 и МиГ-1. Его счет достиг 52-х побед, и 3 декабря его сначала наградили DK-G, а потом 23 декабря – RK. В 1943 г. число побед обер-лейтенанта Киршнера стремительно росло. В двух вылетах 9 марта он сбил два Ла-5 и Ил-2, преодолев планку в 60 побед, а уже ранним утром 31 марта превысил рубеж в 70 побед, сбив еще по одному Ла-5 и ЛАГГ-3. В апреле его жертвами стали сразу 36 самолетов. Так, 11 апреля Киршнер в двух вылетах сбил два И-16 и ЛаГГ-3, в двух вылетах 20 апреля – четыре ЛаГГ-3, три Ил-2 и «Бостон», в двух вылетах 23 апреля – еще пару «ЛаГГов», Ил-2 и И-16, вечером 27 апреля в одном вылете – два «Бостона», «Аэрокобру» и И-16, следующим вечером в одном бою – три Як-1 и в двух вылетах 29 апреля – два ЛаГГ-3 и два Як-1. Затем в мае Киршнер записал на счет 23 самолета, в том числе днем 6 мая в одном вылете – два «ЛаГГа», МиГ-1 и «Бостон», в четырех вылетах 8 мая – пять «ЛаГГов», Ил-2 и «Спитфайр», а вечером 10 мая в одном вылете – «Спитфайр», Ил-2 и Як-1. К началу июня на его счету уже была 131 победа. Сбив 16 июня очередной ЛаГГ-3, он одержал 140-ю победу. В двух вылетах 5 июля Киршнер в ходе боев в районе Орел – Курск записал на счет шесть Ил-2, ЛаГГ-3 и Як-1, на следующий день в одном вылете – по одному Як-1, Ил-2 и ЛаГГ-3, а в трех вылетах 7 июля – еще три Ил-2, Як-1 и Ла-5,
