месяцами. Сохранились воспоминания о том, как из-под шестиметрового слоя снега откопали паровоз: уголь в топке еще теплился, но машинист и кочегар отравились угарным газом. В 1937 году в Норильске была создана специальная служба для борьбы со снежной стихией. Службу так и назвали – станция снегоборьбы.
Существует годами выработанная технология уборки снега. Первым делом всегда чистятся подъездные пути к жилым домам, чтобы в любой момент скорая помощь, пожарные или милиция могли беспрепятственно проехать к месту вызова. Также немедленно очищают от снега, наледи и сосулек крыши, выходящие на пешеходные зоны и тротуары (возможно, из-за их размера, но сосульки здесь официально называются «сосули»!). На втором этапе расчищаются подъезды к мусоросборникам. И только потом начинают заниматься тщательной расчисткой придомовых территорий. Убранный снег сгребают во временные насыпи возле разделительных газонов, расположенных на автомобильных дорогах, на территориях общего пользования, и постепенно вывозят. Иного способа очистки нет, ведь ежедневно вывозить весь выпадающий снег просто невозможно.
После пурги уборкой снега занимаются сразу 100–150 разных машин: шнекороторы, самосвалы, грейдеры, погрузчики. Но хватает и ручной работы: по правилам, свежевыпавший снег должен быть сразу убран на два метра от стен домов. Снег, окутавший здание, может «растеплить» фундамент домов, которые, как уже говорилось, стоят на сваях.
Непрекращающаяся ежедневная борьба со снегом и стихией давно превратилась в плановое мероприятие. В особо тяжелые дни службы переходят на 12-часовой режим работы. Делается все, чтобы соблюдать требования старого ГОСТа от 1993 года, которые гласят, что последствия снегопада должны быть устранены в течение шести часов после его окончания.
Очистка памятников не регулируется ГОСТом, и если у городских служб не доходят до них руки, то на помощь приходят добровольцы. Они очищают от снега территорию мемориального комплекса «Норильская Голгофа» у подножия горы Шмидта и мемориала воинам-интернационалистам «Черный тюльпан», отдавая дань уважения истории города, начавшейся с ГУЛАГа, и павшим воинам-норильчанам.
Ситуация с погодой хорошо описана в одном из документов времен строительства комбината, приложенном к отчету «Протокол совещания хозяйственников Норильстроя и исправительно-трудового лагеря». «В 1935 году контингенту (так называли заключенных. – Авт.) приходилось проделывать большую подготовительную работу, связанную с большими потерями времени и энергии на освоение новых тяжелых тундровых условий, жесточайшей пурги, влияние которой на энергию и психику может понять только человек, на себе испытавший, что значит сохранить необходимую бодрость и рабочую энергию после месяца беспрерывного ветра с силой от 18 до 37 метров в секунду, несущего сплошные тучи снега, так, что всякая видимость теряется на расстоянии двух метров и, выйдя из балки (жилья. – Авт.), человек не в состоянии в нее вернуться, потеряв всякую ориентацию,
