(оказывающие услуги по организации перевозок любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов);
– лизинговые (представляющие владельцев подвижного состава, складских комплексов и погрузочно-разгрузочного оборудования);
Продолжение табл. 1
– информационно-посреднические (осуществляющие функцию поиска грузов для перевозчиков и перевозчиков для определенных грузоотправителей, не несут ответственности за организацию и выполнение самой доставки);
– логистические (разрабатывающие оптимальные варианты транспортировки грузов с учетом конкретного груза и транспортного средства для грузовладельцев, перевозчиков и экспедиционных предприятий).
В зависимости от формы собственности предприятия автомобильного транспорта разделяются на государственные, частные, со смешанной формой собственности, иностранным участием, а также на предприятия общественных организаций.
ОПФ предприятий автомобильного транспорта, распространенные в нашей стране:
– общество с ограниченной ответственностью (ООО);
– закрытое акционерное общество (ЗАО);
– открытое акционерное общество (ОАО);
– полное товарищество;
– товарищество на вере;
– общество с дополнительной ответственностью;
– кооператив;
– унитарное предприятие;
– предприятие без образования юридического лица (ПБОЮЛ).
Кроме того, распространены союзы, ассоциации и другие формы объединений, членами которых являются предприятия различных форм собственности, индивидуальные предприниматели, выполняющие перевозки грузов и пассажиров, транспортно-экспедиционные и автосервисные услуги. Основным направлением деятельности таких объединений является оказание содействия своим членам и создание необходимых правовых и социальных гарантий для самостоятельной деятельности (поддержка деловой активности, сотрудничество с администрацией региона, Министерством транспорта и связи РФ, повышение квалификации и профессионализма руководителей и специалистов автомобильного транспорта и т. п.).
Опыт зарубежных стран показывает, что создание подобного рода объединений экономически выгодно и способствует созданию благоприятных правовых и экономических условий для успешной деятельности субъектов малого бизнеса, увеличению их числа на региональном рынке автотранспортных услуг и созданию тем самым здоровой конкурентной среды.
1.3. Место и роль АТЛП в транспортной системе РФ
Быстрые изменения предпочтений покупателей, их запросов относительно качества доставки продукции и организации перевозочного процесса, связанные с переходом экономики
