мог свободно прокатить тележку с инструментом между ними.
При расположении подъемников в шахматном порядке рекомендуют напротив более длинного 4-стоечного устанавливать менее габаритный 2-стоечный – благодаря этому их можно расставить плотнее без ущерба для удобства выполнения работ и перемещения персонала, тем самым повысив эффективность использования пространства цеха.
В цеху выделяют также машино-места для подготовки к выдаче, выполнения некоторых работ, например химчистки салона.
Грузовой сервис: посты должны иметь сквозной проезд, нужны посты моторный, кузовной, схода/развала, остальные – общемеханические. Смотровые ямы не нужны – они препятствуют маневрированию с размещением машин, а работа по развалу-схождению выполняется сейчас на подъемниках. Подъемники передвижные.
Основанием для определения количества необходимых рабочих мест и постов является “проходимость” автомобилей через мастерскую или суточный объем ремонтных работ. Минимальные размеры основных рабочих постов приведены в таблице.
Согласно рекомендациям некоторых автопроизводителей (размеры не включают зону подъезда[13]) посты должны иметь эазмеры, приведенные в таблице.
Высота поста – 4,8 м.
Комбинированный испытательный стенд имеет размер 10,5 м х 5 м.
Площадь, требуемая для наружной площадки или места в цехе, эквивалентна площади для одного места стоянки.
Ширина въезда в цех составляет 4 м, высота – минимум 3,5 м.
Посты для общего ремонта и обслуживания распределяют таким образом, чтобы посты, отведенные для “быстрого сервиса”, находились ближе к кабинету приемщика, остальные – ближе к цеху ремонта агрегатов, электрооборудования.
При организации перемещения машин по цеху и территории с точки зрения удобства и безопасности рекомендуется предусматривать:
• однорядное движение от въезда до выезда;
• въезд и выезд в каждый пост, не мешая остальным;
• посты можно располагать с одной стороны помещения в один ряд или в два ряда с проездом между ними;
• при однорядном расположении посты могут располагаться перпендикулярно к проезду или под углом к нему. В первом случае проезд должен быть шириной 6 м, во втором – может быть уменьшен до 5,4 м;
• размеры постов для легковых и малых грузовых – 4 х 6 м2, для средних грузовых, микроавтобусов и т. п. 4,5 х 8,5 м2;
• проход вокруг поста 0,5 м;
• расстояние от стен дополнительно 0,4 м.
Наиболее экономичным получается использование площади при двух рядах постов с одним проездом между ними.
Рис. 4. Слесарный пост
Пол цеха должен быть стойким к истиранию, кислотостойким, стойким
1 В случае так называемых “пристенных постов” ширину увеличивают на 0,5 м.
2 Длина 8 м для поста проверки эмиссии в отдельном зале.
