что приставать не будем.
Прелестная особа легко согласилась и заняла место на заднем диване. Архипов прищурил на неё глаза в зеркальце перед собой, словно кот на мышь. А она, не спрашивая дозволения, сунула себе в рот сигарету из пачки «Мальборо».
Певец услужливо щёлкнул зажигалкой.
– Я – Никита – представился бард. И небрежно кивнул на Беркута: – Он Паша. А вас как зовут?
– Таня, – ответила девушка.
– Учитесь здесь? – продолжал расспрашивать бард.
– Что-то вроде того, – уклончиво, с лёгкой улыбкой ответила пассажирка, выпуская изо-рта струйку дыма. – Так мы едем?
– Ну что, командор? – Архипов повернулся к Беркуту. – Машина в вашем полном распоряжении. Как я понял, леди желает прокатиться с ветерком.
Павел сорвал с шеи галстук-селёдку, в котором ощущал себя, словно на привязи, похожим на клерка; больше ничто его не сдерживало, можно было стартовать…
Свободные от транспорта ночные улицы позволяли вволю потешить себя. Стоило немного надавить педаль акселератора и мерседесовский мотор стремительно разогнал машину до спортивной скорости. Но даже, когда стрелка на спидометре приблизилась к отметке 200, ход автомобиля оставался очень плавным – почти не чувствовалось тряски, в салон почти проникал приглушённый гул двигателя. Диковинная для советского водителя коробка-автомат создавала удивительное ощущение комфорта и свободы «пилотирования». В повороты автомобиль входил уверенно, без заносов.
– Ну, как тебе сидится в новом кузове? – подмигнул ему Архипов и с хлопком откупорил немецкое баночное пиво. – Хороший тест-драйв я тебе устроил?
– Одно слово – Европа! – согласился Павел, хотя и без щенячьего восторга. Это в молодости его сильно заводила скорость. Когда же тебе почти полтинник, уставшая от жизни душа уже не так резво реагирует на подобные раздражители. Да и удивить его скоростью трудно, всё-таки за плечами у него 2 мировых авиационных рекорда в полёте на скорость по замкнутому маршруту. И это не считая автомобильного рекорда, установленного им на спортивной версии серийного автомобиля «Победа» ГАЗ М-20. Дело было на испытательной трассе под Москвой много лет назад. Вот это была машина, так машина! Не «Серебряная стрела» конечно, но на тех, кто её в то время видел, она производила неизгладимое впечатление. Для советских людей 1950-х годов, не избалованных дизайнерскими изысками, обтекаемый ракетный «фюзеляж» гоночной «Победы» казался чем-то фантастическим. Тогда о его рекорде много писали в прессе, и он даже всерьёз подумывал о карьере профессионального автогонщика. Но в итоге любовь к небу и мечта о космосе всё же перевесили…
Так что возможности мерседесовского двигателя Беркута не потрясли, хотя он и отдал должное прекрасным разгонным качествам мотора и добротной немецкой подвеске.
А вот Архипов напротив – вёл себя, как мальчишка, глаза его горели:
– Учти,
