С парусами по жизни. Часть 2.2. Онежско-Ладожские приключения. Алексей Ушаков

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу С парусами по жизни. Часть 2.2. Онежско-Ладожские приключения - Алексей Ушаков страница 22

С парусами по жизни. Часть 2.2. Онежско-Ладожские приключения - Алексей Ушаков

Скачать книгу

и кого только не стало на наших бескрайних просторах – русских патриотов точно маловато, раз вот так просто негры ходят!

      – А помнишь, ты рассказывал, как Бентли, затерявшийся на наших деревенских просторах, притащили ремонтировать на наш деревенский МТС?

      – Да, точно, там еще водителем был негр, а хозяин белый.

      – Ребята, чего вы мне лапшу вешаете про Бентли? Про негра за рулем еще верю, а про ремонт Бентли нет! – вставляет Старпом.

      – Ты вот мне скажи, откуда у нас на селе негры? Видел, тут с Путиным фермер из глубинки общался – бычков разводит – сам американец, а еще сыродел из Канады у нас осел. Чего им тут надо? – спрашивает Боцман Старпома.

      Редкие соседи

      – Вот я точно чего себе представить не могу, так это негра на Ладоге капитаном кораблика или яхты, – отвечает Старпом.

      – Зачем нам американские негры, я сам как каторжник на галере пашу, – говорит Боцман.

      – Хорошо, что ты не негр! – отзывается Кэп.

      Сегодня нам удалось до дождя покрыть половину днища необрастайкой. А потом так ливануло, что и мы и днище стали мокрыми. А еще я с утра сгонял в Питер и на складе автоэлектронеликвидов купил для своего многострадального генератора фирмы «Валио» щеточный узел с реле-регулятором и «подкову». Теперь в мастерской Гены Старикова мне починят и проверят генератор, и будет он как новый всего за четыре тысячи, в то время как новый генератор стоит 75 тысяч. Мастерская по автоэлектрике Старикова в Приозерске очень хорошая – и мастера, и подход, и цены! Рекомендую! Теперь у меня опять будет 60А генератор и можно будет снять со стены моторного отсека две подковы с диодами.

      И вчера дождь поливал полдня, но нам удалось также сделать много. Мы вышкурили днище, заделали сколы гелькоута и восстановили эпоксидный грунт под необрастайку. А Старпом уперся и поставил дополнительный 5 мкр фильтр в водяную систему и сменил решетки воздуховодов на корме.

      Я на связи

      Работа идет, хоть и не так быстро – планировали работать по 10—12 часов, а получается по 6—8, поэтому она займет на 2—3 дня больше времени. Но мы и не торопимся – на Ладоге еще прохладно, +10—120С, и каждый день дожди, хоть и по 3—5 часов. Да и мы не железные. Как ни крути, а с годами всё труднее заниматься лодкой, но что делать, смены нам, скорее всего, не будет – следующее наше поколение не по этой части, им бы в смартфоны играть и личное пространство своего комфорта иметь.

      Старпом – он же профи, моряк-механик и капитан – составил свой план, что надо сделать и переделать на лодке, может и не сейчас, но потом точно! И мы когда-то думали об этом, но так и не сделали – лень и текучка, отсутствие времени на подготовку лодки на берегу. Теперь будут делать за нас – стыдно, но слава Богу и Кондратьеву!

      Посовещавшись командой, решили, что пора уходить из порта. Ещё два-три дня не уйдем, так и совсем не уйдем – осели дома у Старпома, прижились. Самый волнительный момент –

Скачать книгу