рабочего времени, оставшегося в сегодняшней резиновой полётной смене, уже растянутой на обед и отдых в гостинице!
Спешите! Предложение ограничено! Действует только сейчас!
Заразительно смеюсь над планами ЦУП'а. Ох, шутники! Повеселили!
Смеялся мысленно. В трубку же чётким голосом сообщаю:
– Мы очень устали. Мы будем отдыхать не менее десяти часов. От звонка до звонка. Пожалуйста, перепланируйте вылет так, чтобы это обеспечить. Я не верю, что утром всё пройдет без задержек, поэтому одиннадцать минут нас не спасут. Спасибо!
Больше с этим вопросом нас не беспокоили.
Регистрация окончена, мы получили карточки от комнат. Я переписал номера Стажёра и старшего бортпроводника, наклоняюсь, чтобы взять свой портфель… а портфеля нет.
Упс?
Оборачиваюсь на триста шестьдесят градусов, сканирую взглядом окрестности. Портфеля нигде нет.
Спрашиваю коллег, не видели ли они мой портфель, черный такой. Стажёр говорит: «Ты же его у стойки ставил, я видел». Да, ставил у стойки, прямо под ноги, а сейчас весьма удивлен тому факту, что его не обнаруживаю.
В портфеле вся наша полётная документация, пачка бланков требований на заправку, которые являются важной отчетной документацией в России. Там же мои фонарик, фотоаппарат и камера GoPro, но об этих предметах я сейчас думаю меньше всего. Чтобы вылететь, нам необходимы задание на полёт и генеральные декларации.
Прокручиваю в голове варианты их получения. Слава богу, в авиакомпании давно уже порядки усовершенствовались, эти документы формируются в компьютере. Экипаж печатает их на принтере, и не важно, где этот принтер расположен, главное – получить файл. Ещё четыре года назад задания на полёт выписывались вручную, подписывались командиром авиационной эскадрильи, затем командиром лётного отряда, на них ставилась штабная печать… Если бы порядок до сих пор был таким, неприятности были бы у меня значительными! А с новым проблем быть не должно.
Но куда же ушёл мой боевой портфель, поцарапанный и невзрачный? Кому он глянулся?
Прошу рецепцию вызвать полицию. И заодно обзвонить всех, кто регистрировался вместе с нами в это время – может, по ошибке кто-то схватил мой портфель? Хотя в ошибку верится с трудом – мы толпой стояли у стойки, мой портфель был где-то в ногах. Случайно взять его было сложно.
Служащие неохотно, но начинают обзванивать наших пассажиров.
Лет пятнадцать назад, когда я ещё только-только пришел в авиацию, отец дал мне совет: все личные документы в полёте носить на теле – мало ли чего, вдруг из самолёта придётся бежать сломя голову? И поэтому, на удивление бортпроводницам сейчас я олимпийски спокоен – пилотское, оба паспорта, пропуск – всё на мне. А то, что пропал портфель, фотоаппарат, GoPro… да и бог с ними! Портфель был старым, давно пора было его поменять. «Соньку» – фотоаппарат – жалко, она была моим боевым другом три с лишним
