«9/11» в книге «Нескучные полёты».
10
Высота принятия решения не менее 30 метров, видимость на полосе не менее 300 метров.
11
Ту-154 или Ту-134.
12
Машина сопровождения (англ.)
13
На некоторых 737 у второго пилота опционально установлена рукоятка управления разворотом передних колес, но эта опция довольно редко встречается у заказчиков. Мне доводилось видеть такие 737 только на фотографиях.
14
Известная фраза Виктора Черномырдина, известного государственного деятели ельцинской эпохи.
15
Следуйте за мной (англ.).
16
То есть удаления накопившихся снежно-ледяных отложений и защита от наземного обледенения соответственно.
17
Катастрофа ATR 72 под Тюменью – авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 2 апреля 2012 года. Авиалайнер ATR 72—201 авиакомпании UTair совершал рейс UTA120 по маршруту Тюмень – Сургут. Через 1 минуту и 37 секунд после взлёта рухнул на землю в 16 километрах западнее центра города Тюмени и вблизи деревни Горьковка. Непосредственной причиной катастрофы явился отказ КВС от противообледенительной обработки, что при наличии снежно-ледяных отложений на поверхности самолёта привело к его сваливанию на взлёте из-за ухудшения аэродинамических показателей. Экипаж не смог своевременно распознать сваливание и не предпринял мер по выходу из него.
18
Замечу, что эта процедура не имеет никакого отношения к защите самолёта от обледенения в полёте, хотя это мнение встречается.
19
Надо отдать должное, через пару лет после описываемых событий подобные площадки начали появляться в крупных аэропортах России. Работая в Oman Air, по вылете из Домодедово мне не раз приходилось ими пользоваться.
