водители получали удовольствие и наслаждение. Сейчас такие дороги есть только в глубинке, местного значения. Мы с Боцманом раз в год попадаем на них, когда едем на Ладогу на яхту. И вся прелесть в том, что на них не так много машин и едут они не так быстро. И тогда и тебе не хочется спешить, и ты едешь и наслаждаешься неспешной ездой в 60—80 км/ч и пейзажами, деревушками и новым сельским укладом. Расстраивают только брошенные деревни и селения, которых всё больше. Мне нравится останавливаться для перекуса на таких дорогах, чуть съехав в сторонку. Нет потока машин и шума и выхлопной гари. Можно спокойно пить чай и есть свой бутерброд, вспоминая своё прошлое.
Как говорят, жить мы стали на много «лучше» после Перестройки. Если сравнивать, например, цены на бензин (да и на Э/Э, …), то становится как-то не по себе. АИ 72/76 (самый распространенный) стоил 70/75 коп. за 10 литров! А АИ 93/95 стоил 95/97 коп. И это при средней зарплате с премией для автовладельцев под 170—200 руб./мес. (80-е годы), а пенсии были, в основном 120 Руб./мес. В те временя машины обычно накатывали в год около 7000—10 000 Км. Кстати, соляр стоил 62 коп. за 10 л. А сейчас АИ 92 стоит 45 руб. за 1 литр! АИ 95 стоит 49 руб./л, дизель 49 руб./л, АИ 98 52 руб./л. и это при пенсии около 15 000 руб./мес., и ездить приходится куда больше, чем раньше. И это при средней З/П по Москве в 60 000 – 70 000 руб. Легко сосчитать, что на пенсию СССР мы могли купить 12000 литров бензина, а сейчас всего 300 литров, т.е. жить мы стали «лучше» в 40 раз!
А брали ли с нас штрафы? Брали. Если сотрудник ГАИ останавливал за нарушение, то в Правах имелся талон с категориями нарушений по краю и Инспектор должен был сделать «дырку» в категории нарушения. 3—5 проколов Талона и надо было пересдавать на Права, как минимум, теорию. Но часто сотрудники брали Штраф наличными – 1 руб. за простое нарушение и 3 руб. за серьёзное. Сейчас с вас возьмут минимум 3000 руб., а минимальный это 500 руб. официальный, приходящий с камер. Соотнесите с вашей Пенсией.
Стал вспоминать свои нарушения и штрафы и поймал себя на мысли, что с теми рублями мы расставались трудно, переживали, а теперь отдаём гораздо легче. Почему? Говорят, что «с камер» сейчас собирается штрафов на десятки миллиардов рублей и куда они идут? Сотрудников ГИБДД на дорогах стало гораздо меньше, чем сотрудников ГАИ в СССР, а число камер растет в геометрической прогрессии и измеряют они не только скорость, но и смотрят за пристегнутостью ремнями, есть ли у вас в руках телефон, из того ли ряда вы поворачиваете, … – тотальный контроль наступает.
Первый мой серьёзный самостоятельный опыт по ремонту машин
В далекие времена, ещё в СССР, мне удалось после окончания института заняться автогонками на АЗЛКА, но не долго, и приобрести там опыт и навыки любого ремонта автомобилей. Я своими рукам мог делать ТО, любые настройки, ремонтировал двигатели и подвески, делал жестянку и малярные работы. И вот, когда женился и пришлось снимать квартиру, стал заниматься
