alt="image"/>Solución
La distancia de aplicación debe estar comprendida entre 15 y 20 cm desde la válvula o boquilla de aplicación hasta la superficie a reparar. El tiempo de secado entre manos es de 30 s como mínimo, y de dos minutos el de secado total, debiéndose utilizar en ambos casos luz ultravioleta.
4. Aplicación de sistemas de enmascarado rápido
El enmascarado es una operación que se utiliza para cubrir partes de un vehículo y cuya función principal es protegerlas durante los procesos de reparaciones, como pueden ser lijado, pintado, secado, etc. De esta forma, las piezas quedarán protegidas frete al polvo, las pinturas e incluso del calor al aplicar los procesos de secado de aparejos, pinturas, etc. De no realizarse el enmascarado, se corre el riesgo de dañar otras piezas, que deberán repararse y, por tanto, aumentarán el coste de las reparaciones.
La operación de enmascarado también incluye la protección de algunas partes del vehículo para no mancharlas con las manos o ropa de trabajo, como son asientos, alfombrillas, volante, palanca de cambio de velocidades, etc.
Dependiendo del tipo de operación a realizar (pintura, aplicación de masillas, aparejos, etc.), el proceso de enmascarado podrá ser más o menos importante. No es lo mismo enmascarar partes de un vehículo para un proceso de lijado que para pintado, ya que el pintado necesitará un proceso de enmascarado más preciso.
El enmascarado se realiza normalmente en dos pasos, que son:
1 Perfilado: cubrición realizada con mucho esmero de la zona afectada por la reparación. Se puede decir que son los remates del enmascarado. El perfilado es la operación más importante del enmascarado y a la que se le debe dedicar mayor tiempo para conseguir un trabajo con un acabado de calidad. Para el perfilado, se pueden utilizar cinta de perfilar, burletes, etc.
2 Cubrición: consiste en cubrir las zonas que no se van a reparar y que son la continuidad de los remates del enmascarado. Para esta operación, se suelen utilizar plásticos, tela, fundas, etc.
Zona a reparar (A), perfilado (B) y cubrición (C)
En la figura (A), se muestra un vehículo al cual hay que reparar las dos puertas del lado izquierdo. En la Figura (B), se ve cómo se ha perfilado la zona de las puertas y, en la figura (C), se han cubierto los cristales de puertas, parabrisas, techo, capó, faros, paragolpes delantero, aleta trasera izquierda y ruedas del lado izquierdo. En la figura (C), se observa cómo se ha cubierto todo el capó y paragolpes delantero, pudiéndose cubrir parcialmente estas zonas siempre que no haya riesgo de dañarlas con la pintura, polvo, etc.
Cubrición parcial del capó, paragolpes y parabrisas
Importante
Es importante, antes de comenzar el proceso de enmascarado, que las piezas donde se pegará la cinta adhesiva estén bien limpias y secas.
Hay que tener en cuenta que si se cubre parcialmente una zona, debe asegurarse que el polvo de lijado, la nube de pintura, etc., no afecten a las zonas no tapadas. Para ello, se deben disponer medidas de seguridad tales como extracción localizada del polvo de lijado o sistemas de extracción de aire apropiados.
En general, el perfilado se realiza con cinta adhesiva y los huecos entre puertas, aletas, etc., se suelen realizar con burletes, para evitar que penetre aparejo o pintura en el interior. Las manillas de apertura de puerta también se han perfilado, siendo en ocasiones necesario su desmontaje para una reparación de mayor calidad.
La cubrición se puede realizar con papel o plásticos, pudiéndose utilizar fundas de ruedas para un enmascarado más rápido y de calidad. Para cubrir algunas zonas, es preferible el plástico, ya que se adapta mejor a las superficies. Además, la electricidad estática del plástico proporciona una mejor fijación sin necesidad de utilizar gran cantidad de cinta adhesiva y una mayor estanqueidad al paso de pintura, polvo, etc.
Las fundas reutilizables no son muy aconsejables, aunque se pueden emplear. Su inconveniente es que si se vuelven a utilizar y tienen algún daño (agujeros, grietas, etc.) y este no se aprecia, la parte del vehículo que cubren quedaría desprotegida, por eso, si se utilizan fundas, es mejor que sean desechables.
Detalle de cubrición y fijación con cinta adhesiva
Consejo
No se aconsejan papeles de periódicos o productos similares para enmascarar, ya que no ofrecen la suficiente garantía para retener la pintura, el polvo, etc.
En la figura, se ve cómo la cinta de fijación de la cubrición se sujeta en la cinta de perfilar, el material de cubrición y entre la separación existente entre ambas cintas. De esta forma, se consigue proteger las superficies del vehículo perfectamente. Se recomienda fijar el papel en uno de los lados y recortar posteriormente el papel sobrante y fijarlo con cinta adhesiva.
Enmascarado de huecos con burlete
