риски религиозных систем.
4. Биосферные риски.
5. Риски цивилизаций.
Экономические системы (четыре тома):
1. Экономические риски и безопасность.
2. Введение в анализ риска.
3. Риски и безопасность рыночных систем.
4. Риски и безопасность экономических систем.
Технико-экономические системы (пять томов):
1. Технические риски.
2. Риски и безопасность авиационных систем. Макроавиационные системы.
3. Риски и безопасность авиационных систем. Микроавиационные системы.
4. Риски и безопасность авиационных систем. Безопасный полет. Аэромеханический контроль.
5. Риски и безопасность авиационных систем. Безопасность полета вертолета. Аэромеханический контроль.
Системы научных знаний (три тома):
1. Научные риски.
2. Введение в теорию риска и безопасности.
3. Математические знания: системы, структуры, риски.
Представленную монографию следует рассматривать как нуждающуюся в дальнейшем осмыслении и углублении. Особая роль, по мнению автора, принадлежит духовной сфере, духовным рискам, управление которыми возможно путем единения духовного, которое позволяет реализовать устойчивое развитие ноосферы человечества.
Предисловие к монографии
В области вероятностных подходов В.Б. Живетиным получены основополагающие результаты. Он ввел (в соответствующих 15 монографиях) понятия человеческий риск, научный риск, биосферный риск, технический риск, ноосферный риск и ряд других понятий и определений, связанных с проблемой риска. Даже в его работах различаются экономический риск, банковский риск, кредитный риск, риск менеджера, эксплуатационный риск и т. д. в зависимости от предметной области.
Следуя работам В.Б. Живетина, рассмотрим краткий обзор этих исследований. Риск, связанный с потерями, возникающими при создании и эксплуатации технических объектов, систем, технологических процессов, есть технический риск. Он характеризуется многими критериями, параметрами, связанными со всеми этапами жизненного цикла технического объекта. В работе «Введение в анализ риска» изучение риска и управление его величиной иллюстрируется на примере авиационной техники, где экономичность и безопасность – наиболее важные параметры. Выделяются возмущающие факторы, которые отклоняют номинальные значения параметров. Они задаются своими законами распределения, и для них вводятся допустимые области и критические значения параметров, а также различные возможные события, например, когда выполняются одновременно два события и т. д., и их различные сочетания. Определяются опасные состояния системы, их вероятности и т. д. Эти вопросы подробно рассмотрены в его монографиях.
Безусловно, имеется качественное различие между техническими объектами и человеком. Но, тем не менее, человек совершает
