синтез факторов риска
Безопасность – это интегральная характеристика, которая характеризуется тремя параметрами (факторами):
– риском R как вероятностью возникновения события;
– ценой Ц возникшего события или последствиями;
– степенью приемлемости П цены последствия, т. е. рассматривается характеристика Б = (R,Ц,П).
Итак, характеристика безопасности количественно характеризуется как вероятностью события, так и последствиями этого события.
В дальнейшем будем изучать динамические системы, к которым относится как система гражданской авиации, так и система управления безопасностью полетов.
В силу сказанного выше, из-за ошибок, обусловленных возмущающими факторами (внешними W и внутренними V) функционирования, как системы гражданской авиации, так и системы управления безопасностью полетов могут находиться в области как безопасных, так и опасных состояний. Этим областям состояния динамической системы соответствуют вероятности опасных (рисковых) и безопасных состояний. Области опасных (критических) и безопасных состояний разделяются граничными значениями параметров Sдоп, т. е. допустимыми значениями.
При воздействии различных факторов риска (внешних W и внутренних V) вероятность Р выхода динамической системы в область опасного состояния различна.
Управление безопасностью в системе гражданской авиации связано с предотвращением аварий и происшествий, т. е. выходом параметров системы в область опасных состояний.
ICAO вводит следующие понятия:
«Авария – это случай во время маневра в воздухе, который приводит к смерти или серьезным увечьям; существенному повреждению; исчезновению самолета. Происшествие – это случай, отличный от аварии…, который может повлиять на безопасность маневра».
Авария возникает под воздействием системы факторов риска, обусловливающих ее возникновение. При этом, как сказано в документах ICAO: «Риск – это система». Согласно работам [19, 20] риск есть процесс, созданный динамической системой, характеризуемый вероятностью, зависящей от времени.
На рис. 1.4 представлены результаты структурно-функционального синтеза факторов риска, приводящих к аварии.
Неизбежность ошибок системы порождают следующие факторы риска:
1) скрытые и продолжительные неисправности в защите;
2) временная недоступность к некоторым элементам системы;
3) активные ошибки подсистем системы;
4) человеческие ошибки или нарушения.
Рис. 1.4
Система – это комплексное взаимодействие человеческого фактора, материально-технического фактора, внешней среды (внешних систем) [46].
Любой организационной структуре свойственны ошибки, которые порождают потери, обусловливающие риски.
Проблема
