6.14. Befestigung von AnkerschraubenBild 6.15. Druckpunkt, Hebelarm z und Kräfteverteilung zur Berechnung der Bieget...Bild 6.16. Vereinfachte Berechnung von geschraubten Anschlüssen mit überstehende...Bild NA.1. Mögliche Ausführungen von Kontaktstößen; a) Teilkontakt, b) und c) vo...Bild NA.2. Erlaubte Toleranzen, φ ≤ 1/500, e ≤ 2 mmBild 6.17. Geschraubte Trägerstöße mit geschweißten StirnblechenBild 6.18. Bestimmung des Hebelarms z bei StützenfußverbindungenBild 6.19. Nicht überlappende T-StummelBild 6.20. Hebelarm z für das vereinfachte VerfahrenBild 7.1. Anschlusstypen in Fachwerken mit HohlprofilenBild 7.2. Versagensformen von Anschlüssen mit KHP-BauteilenBild 7.3. Versagensformen von Anschlüssen mit RHP-BauteilenBild 7.4. Versagensformen von Anschlüssen von KHP- und RHP-Streben an Gurtstäbe ...Bild 7.5. Schweißnahtdicke von Hohlkehlnähten bei RechteckhohlprofilenBild 7.6. Werte für den Beiwert kg zur Verwendung in Tabelle 7.2Bild 7.7. Steifen an I-Profil-GurtstäbenBild NA.3. Beispiele für das Brechen von Kanten bei Stumpfstößen von Querschnitt...Bild NA.4. Vorbinden zusätzlicher GurtplattenBild NA.5. Beispiele für die Nahtvorbereitung eines Stumpfstoßes aufeinanderlieg...2 Kapitel 3Bild 1. Altersstruktur der Brücken im Bestand der Bundesfernstraßen nach Anteil ...Bild 2. BW 4Ü2 A24, AS Neuruppin, Landesbetrieb Straßenwesen BrandenburgBild 3. Schäden infolge eingedrungenen Wassers in Hohlkästen; a) aufgerissene Tr...Bild 4. Konstruktionsdetails für dichtgeschweißte HohlkästenBild 5. Montageöffnung für dichtgeschweißte HohlkästenBild 6. Klassifizierung von Hohlkästen für Stahl- und VerbundbrückenBild 7. Konstruktionsregeln für das Verschließen von a) einseitig zugänglichen F...Bild 8. Regelquerschnitt Stahlhohlkasten mit Schrägstreben und QuerzugbändernBild 11. Querschnittsdetail aus [12]Bild 12. Anschlussdetails für Quertragglieder an den Hauptträgerobergurt bei Ver...Bild 13. Konstruktions- und Bemessungsgrundsätze für Unterstützungskonstruktione...Bild 14. Anschluss mithilfe eines DrehteilsBild 15. Rissentwicklung bei Rohranschlüssen mit DrehteilenBild 16. Knotenblechanschluss in der FertigungBild 17. Rissentwicklung bei einem KnotenblechanschlussBild 18. Konstruktionsdetails für Querrahmen von Verbundbrücken mit Diagonalenab...Bild 20. Schubkräfte zwischen Zugband und Betonquerschnitt infolge lokaler Platt...Bild 21. Typischer Ermüdungsschaden am Querrahmen einer VerbundbrückeBild 22. Einspannwirkung bei Anordnung von SchalwagenstühlenBild 23. Beanspruchungen in einem Querrahmen bei Anordnung von im Tragwerk unpla...Bild 24. a) Querrahmenanschluss von Verbundbrücken mit offenem Hohlkasten
3 Kapitel 4Bild 1. Auszug aus der Richtzeichnung DHK 1 der Bundesanstalt für Straßenwesen: ...Bild 2. Bestandsbrücke (© 2014 Donges Steeltec GmbH)Bild 3. Regelquerschnitt (© 2013 ABDN Nordbayern)Bild 4. Explosionszeichnung Querschnittsteilung (© 2016 Donges SteelTec GmbH)Bild 5. Kragarme 6 m (© 2016 Donges SteelTec GmbH)Bild 6. Pfeilerquerschnitt (© 2016 Donges SteelTec GmbH)Bild 7. Zusammenbauvorrichtung Werkstatt (© 2016 Donges SteelTec GmbH)Bild 8. Zusammenbau des Trapezkastens auf dem Vormontageplatz, (© 2016 Donges St...Bild 9. Verschubphasenplan (© 2016 Donges SteelTec GmbH)Bild 10. Vorbauschnabel mit Hubtisch vor erstem Verschub (© 2016 Donges SteelTec...Bild 12. Auflaufen des Vorbauschnabels mit Hubtisch beim 120 m Kragarm (© 2016 D...Bild 13. Litzenheber, Verschubwippe und Seitenführung am Vormontageplatz (© 2016...Bild 14. Demontage Vorbauschnabel (© 2016 Tom Bauer – Würzburg)Bild 15. Einfädeln ins Widerlager beim letzten Verschub (© 2016 Tom Bauer – Würz...Bild 16. Situation am Pfeiler beim Abstapelvorgang (© 2016 Donges SteelTec GmbH)Bild 17. Brücke im eingeschobenen Zustand neben Bestandsüberbau, Kragarme mit Ha...Bild 18. Korrosionsschutz im Innenbereich (© 2016 Tom Bauer – Würzburg)Bild 19. Überbau Rifa FRA mit und Rifa WÜ ohne Fahrbahnplatte (© 2019 Donges Ste...Bild 20. Stützweiten in Seiten- und EndlageBild 21. QuerschnittBild 22. Vorfertigung LängsträgerBild 23. Endfertigung LängsträgerBild 24. TBW Nord, Takt 3Bild 25. Gleisbereich TBW NorBild 26. Taktkeller TBW NordBild 27. Hubmontage KomplettschussBild 28. Hubmontage PfeilerquerschnittBild 29. TBW Nord, Takt 3Bild 30. Hubmontage PfeilerscheibeBild 31. Stabilisierung Pfeilerquerschnitt im TaktkellerBild 32. Endverankerung LängsverschubsystemBild 33. Längsfesthaltung und Rückverankerung LitzenzuganlageBild 34. TBW Nord in Seitenlage, Ansicht von NordwestenBild 35. Überbau nach Abschluss der StahlbaumontageBild 36. Darstellung der Querschnittsänderung zwischen a) Endquerträger und b) B...Bild 37. Aufgelegter und verschlosserter Querschnitt im Bereich des ersten Versc...Bild 38. Isometrie des Werkstattplanungsmodells (Schuss 2)Bild 39. Einhub eines Randsegments Schuss 1 in den VormontagebereichBild 40. Auflegung Schuss 1 auf dem Zugbandsystem (Randsegment West und Fahrbahn...Bild 41. Isometrie Montagehilfskonstruktion Pfeiler A 30Bild 42. Längsverschub Takt 2Bild 43. Langhubzylinder und Aussparung Fahrbahnsegment Schuss 1Bild 44. Ansicht Überbauquerschnitt in Endlage mit seitlicher VerglasungBild 45. Ansicht Innenseite vor Einbau Fahrbahnbelag und Fertigstellung Korrosio...Bild 46. Überbau nach Abschluss der Korrosionsschutzarbeiten Außenseite, Ansicht...Bild 47. Visualisierung des Brückentragwerks in Endlage (Quelle sbp)Bild 48. Fertigung Stahleinbauteile „Hängeranschluss“Bild 49. Fertigung Stahleinbauteile „Kämpfer“Bild 50. Musterstück BogenBild 51. Fertigung und 3-D-VermessungBild 52. Mobile ZerspanungBild 53. Abkühlung BronzebuchsenBild 54. Einbau BronzebuchsenBild 55. Kunststoffkappen Hängerlaschen „unten“ (Baustelle)Bild 56. Kunststoffkappen Hängerlaschen „oben“ (Bogen im Werk)Bild 57. Musterstück HängerspannvorrichtungBild 58. Eingebauter Zustand der HängerspannvorrichtungBild 59. Hilfsjoche für ZwischenlagerungBild 60. Temporäre Auflagerkonstruktion KämpferBild 61. Einbau StahlbaukämpferBild 62. Einbau HängeranschlussBild 63. Ausrichten EinbauteileBild 64. Aufbau BogenunterstellungBild 65. Einhub BogenteileBild 66. Einbau CFK-HängerBild 67. Spannvorgang CFK-HängerBild 68. Ausbau Traggerüst und Anheben der Brücke mittels SchwerlasttransporternBild 69. Vorbereitungen für den Längsverschub – Aufbau FahrstraßeBild 70. Längsverschub Brückenmittelfeld in Endlage über AutobahnBild 71. Bestandsüberbau südliches Bauwerk (© 2018 Donges SteelTec GmbH)Bild 72. Überbau Süd, Modell (© 2018 Donges SteelTec GmbH)Bild 73. Übersicht Schussteilung (© 2018 Donges SteelTec GmbH)Bild 74. Einhubvorgänge (© 2018 Donges SteelTec GmbH)Bild 75. Einhub Überbau Nord (© 2018 Donges SteelTec GmbH)Bild 76. Gerüste (© 2018 Donges SteelTec GmbH)Bild 77. Zwischenstapeln (© 2019 Donges SteelTec GmbH)Bild 78. Provisorische Widerlager (© 2019 Donges SteelTec GmbH)Bild 79. Fahrbahnplatte und Absturzsicherung (© 2019 Donges SteelTec GmbH)Bild 80. Pressensystem (© 2019 Donges SteelTec GmbH)Bild 81. Umsetzen auf SPMT (© 2019 Donges SteelTec GmbH)Bild 82. Einfahren SPMT (© 2019 Donges SteelTec GmbH)Bild 83. Endlage Überbau Süd (© 2019 Donges SteelTec GmbH)Bild 84. Visualisierung des geplanten TragwerksBild 85. Längsschnitt des gesamten BrückentragwerksBild 86. Regelquerschnitt des HaupttragwerksBild 87. Standard-Detail des oberen FachwerkknotensBild 88. Fertig zugeschnittener und verhefteter ObergurtBild 89. Schweißen eines Obergurts in einer WendevorrichtungBild 90. Bohren der Schraubenlöcher für einen Montagestoß des ObergurtsBild 91. Probezusammenbau am Werksgelände
