se han seleccionado en función de criterios objetivos y por su influencia internacional. También hemos reunido motivos subjetivos, emocionales, igualmente valiosos, pero que recogemos fuera de numeración.
Con este libro pretendemos divulgar todos estos hechos, algunos probablemente desconocidos para muchos, y aportar así nuestro granito de arena al aumento de nuestra autoestima. Si conseguimos que algunos españoles cambien la actitud hacia España, en sentido positivo, habremos logrado nuestro objetivo.
No se trata de una invitación a la autosatisfacción, sino de poner en valor lo mucho que se ha hecho en España a lo largo de la historia y que es un indicio de todo lo que podríamos llegar a hacer.
Estos son algunos de las numerosos motivos por los que podemos sentirnos orgullosos de ser españoles. Hemos querido que coincidan en número con el nombre de nuestro proyecto. Sabemos que hay muchos, muchísimos más, pero 1785 razones nos parecen un buen comienzo para esta primera edición.
Aunque incluimos un capítulo de agradecimientos al final del libro, desde esta introducción queremos agradecer de corazón a todos los que han aportado ideas, esfuerzo y entusiasmo en hacer realidad esta obra.
Porque España es más que un país, es un estilo de vida.
Conoce el Proyecto 1785 en: www.1785.es.
José María Moya
Director del Proyecto 1785
1785 MOTIVOS
Muchas de las ideas brillantes que han mejorado nuestra vida son españolas. Inventos de uso común en todo el mundo han sido creados en España y han supuesto un gran avance en la sociedad. Utensilios y máquinas, teorías y conceptos que han salido de mentes creativas en beneficio de la humanidad.
Aunque en ocasiones es difícil determinar quién fue el autor por falta de documentos escritos o imágenes que lo avalen, las investigaciones han ido sacando a la luz objetos diseñados, creados, pensados o patentados que van agrandando la lista de inventos españoles.
Aquí presentamos una selección de algunos de los más importantes.
1 | EL TELEFÉRICO. El ingeniero cántabro Leonardo Torres Quevedo construyó en 1907 un teleférico en el monte Ulía de San Sebastián, un invento que le dio fama cuando lo instaló en 1916 en Canadá, sobre las cataratas del Niágara. Más de un centenar de años después, y tan solo con pequeñas modificaciones, su Spanish Aerocar continúa en activo, sobrepasando a lo largo de 539,5 metros el remolino y los rápidos de este caudaloso río sin que haya habido accidentes.
2 | EL AIRE ACONDICIONADO. El inventor navarro Jerónimo de Ayanz y Beaumont ideó una máquina en el siglo XVI que podría considerarse la precursora del aire acondicionado. Se dio cuenta de que si invertía su máquina de vapor, creada para extraer el agua contaminada de las galerías más profundas de las minas navarras, podía reutilizar las tuberías para llevar nieve al interior de la mina y bajar la temperatura ambiente. En las explotaciones en las que se instaló, aumentó la productividad.
3 | LA FREGONA. Limpiar el suelo sin necesidad de arrodillarse. Esa fue la máxima del diseñador de la fregona en España, el ingeniero aeronáutico y oficial del Ejército del Aire, Manuel Jalón. Diseñó en 1956 estos «lavasuelos» en Zaragoza con un mecánico de motores de avión y un chapista.
4 | LAS JERINGUILLAS DESECHABLES. El diseñador de la fregona en España también desarrolló en nuestro país unas jeringuillas desechables. Los avances de su modelo fueron que tenía un émbolo que no se atascaba y que se trataba de un dispositivo más fácil de destruir porque sus paredes eran más finas y de bajo coste. Gracias a ellas, disminuyó el número de infecciones hospitalarias, y las vacunas de bajo coste se hicieron realidad a lo largo del mundo en beneficio de la humanidad.
5 | EL FUTBOLÍN. Durante su convalecencia en 1937 en un hospital, tras sufrir una grave lesión en un bombardeo durante la Guerra Civil, al gallego Alejandro Campos se le ocurrió la idea del futbolín. Los primeros modelos de este exitoso juego tenían la pelota de corcho y los jugadores eran de madera de boj.
6 | LA ENCICLOPEDIA MECÁNICA. Se trataba de un dispositivo con abecedarios automáticos en todos los idiomas con el que se podían escribir palabras y frases y que tenía como finalidad hacer el aprendizaje más atractivo, lógico e individualizado, y que las carteras de los alumnos no pesaran tanto. Mediante unos pulsadores y la acción de unas bobinas, se activaban los temas de la enciclopedia llevándolos al frente del dispositivo e, incluso, con posibilidad de iluminarlos. Así era la herramienta que diseñó en 1949 la maestra española, escritora e inventora Ángela Ruiz Robles y que se considera la precursora del libro electrónico, a la que Google rindió homenaje con un doodle el 28 de marzo de 2006.
| 7 | EL PRIMER SUBMARINO DE MOTOREl primer submarino torpedero fue obra del científico y militar español Isaac Peral. De 22 metros de eslora, estructura de acero, motor eléctrico, tanques de agua para lastre, hélices de inmersión, dos torpedos de armamento y un ventilador-purificador de aire gracias a sosa, lo ideó en 1884 y comenzó a construirlo en 1887 en un arsenal de Cádiz; estuvo listo para su botadura al siguiente año. |
| 8 | EL PRIMER SUBMARINO DE MOTORAnalizar la estratosfera gracias a una ascensión en globo empleando una escafandra. Ese fue el proyecto que presentó en su discurso de ingreso a la Academia de Ciencias el militar granadino, creador de la entidad antecesora del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, Emilio Herrera Linares. En 1935, este «padre» de la ingeniería aeronáutica española hizo realidad su invento –considerado el primer traje de astronauta o el antecedente de los trajes espaciales–, equipado con micrófono, un sistema de respiración y una visera para evitar los rayos ultravioletas. |
9 | EL MANDO A DISTANCIA. Lo que Leonardo Torres Quevedo inventó hacia 1901 fue el telekino, que permitía mover objetos a distancia sin la intervención aparente de fuerzas físicas. El artilugio surgió mientras trabajaba en un nuevo tipo de globo dirigible que pretendía probar sin poner en peligro a nadie.
10 | LA GRAPADORA Y EL SACAPUNTAS DE SOBREMESA. El guipuzcoano Ignacio Urresti, trabajador de la empresa El Casco, que inventó la grapadora en 1930, fue el artífice del sacapuntas de mesa en 1945. Inicialmente, era un bloque macizo con una manivela que se accionaba para realizar su función de afilalápices y cuyo peso era de 1,29 kilogramos.
11 | LA MÁQUINA DE RAYOS X PORTÁTIL. Fue idea del español Mónico Sánchez, que emigró a Estados Unidos con 23 años, la creación de un aparato portátil de rayos X durante su trabajo como ingeniero para una compañía que aplicaba la electricidad al ámbito hospitalario. Con un peso de unos diez kilogramos —las tradicionales pesaban 400—, el aparato resultó idóneo para tratar a los heridos en la I Guerra Mundial.
12 | EL TALGO. Los objetivos de este innovador tren (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol) eran la reducción del consumo energético, el esfuerzo tractor y los tiempos de viaje; el incremento del confort de los pasajeros y la disminución de los gastos de explotación. El primer modelo de este tipo alcanzó en pruebas los 115 kilómetros por hora en el año 1942. En el año 1966, superó los 200 km/h, y en 1978, un Talgo Pendular consiguió alcanzar los 230 km/h, récord mundial de velocidad con tracción diésel.
13 | EL LARINGOSCOPIO.
