разводить философию и пускать слюни. Эта история произошла во второй половине девяностых годов. Тогда я еще не имел постоянного заработка и перебивался различными подработками. Не чурался никакой работы, за исключением официанта. Ну, не мое это. Объяснять не стану, просто такой уж характер у меня. Не стану я прислуживать.
У меня имелось некоторое количество знакомых в русскоязычной среде Сан-Франциско. Самого разного пошиба: от мелких воришек магнитофонов с автомобилей до весьма успешных в банковской сфере и программистов-компьютерщиков. Через этих знакомых мне частенько перепадала работёнка самого различного характера: помочь с переездом, мелкий ремонт в апартаментах, развозить старичков в качестве водителя и тому подобное. К тому времени я уже приобрел себе свою первую машину, старенькую, но рабочую лошадку.
Однажды мне поступил звонок от одного из таких знакомых с интересным для меня предложением. Одному нуворишу с постсоветского пространства, который находился в Сан-Франциско, нужен был водитель, со знанием языка и ориентировавшегося в жизни и укладе США. Ему нужно было съездить на арендованном автомобиле в Лос-Анджелес, порешать там свои банковские дела на денек и вернуться обратно. Назвали сумму, более чем достойную для меня, на те времена. Естественно, что я согласился.
Мы встретились с ним с глазу на глаз и обсудили все детали путешествия. Расстояние между городами 500 миль или 800 километров. Я не стану называть его имя, оно и до сих пор на слуху. Ехать на обычном автомобиле ему не позволял уровень. А нанимать лимузин – скучно и не интересно. Он тоже, как и я любил скорость. Поэтому был арендован Mercedes-Rennetech. Это аналог европейского Брабуса в Америке. Для тех, кто понимает: 780 лошадок под капотом. Кому интересно погуглите. Шикарная машина штучного производства.
Отправились мы в путь, по моей рекомендации, в воскресенье с утра. Тому было две причины: добраться, не спеша до Лос-Анджелеса, снять отель, переночевать и утречком в понедельник я его отвезу в банк на свежую голову. И вторая причина: воскресенье с утра – самое безопасное время на дорогах США в смысле ментов. Все пьяные в субботу – уже или дома, или в тюрьме. Все остальные – спят, а на дорогах редкие машины со старичками, едущими в церковь. Шансы нарваться на ментов в это время минимальны, по сравнению с остальными днями.
Получилось так, как я и предположил. На одном участке перед перевалом на 5-й трассе я даванул на газ от души. Стрелка спидометра слегка перевалила за 200 миль в час. На русские цифры это слегка за 320 км/ч. Мне понравилось мое состояние легкой эйфории на этой скорости. Мой визави тоже смаковал скорость вкупе с коньячком. В общем, до Лос-Анджелеса мы добрались с ветерком и без приключений. Для меня приключения начались на следующий день. С утра я отвез своего клиента центр города к определенному банку. Он предполагал, что пробудет там весь день, но для надежности я после обеда буду названивать ему каждые час-полтора. Машина осталась в моем распоряжении.
Как я уже упомянул ранее, до этого дня
