fanden wir Folgendes:
1. AIDA hatte alles im Katalog verankerte perfekt organisiert und die Stadtrundfahrt Santos / São Paulo mit Lunchpaket war eine nette Dreingabe.
2. Es ist ein bequemes Reisen, wenn man mehrere Orte sehen, aber nicht täglich die Koffer packen will (man fährt im Hotel weiter). Diese Art von Reisen ist auch noch im Rentenalter möglich.
3. Die Freundlichkeit (fast) aller AIDA-Mitarbeiter ist sehr groß, wir haben eine große Achtung vor den Leistungen nicht nur des seemännisch/technischen Personals, sondern auch der Reinigungskräfte, Kellner, Köche und der Mitarbeiterinnen an der Rezeption.
4. Wir wurden während der Fahrt ein einziges Mal vom Foto-Team angesprochen, ob wir fotografiert werden möchten (schon die Frage vor dem „Knipsen“ fand ich gut). Als wir verneinten, hatten wir dann für den ganzen Rest der Reise Ruhe vor dem Foto-Team - so wünscht man sich das!
5. Das Gleiche gilt für die Ausflüge: Es wurde niemand dazu gedrängt, an irgendeinem Ausflug teilzunehmen. Wollte man teilnehmen, musste man sich schon selbst regen.
Negativ fanden wir Folgendes:
1. Was nicht direkt im Reisepaket verankert ist, sollte man sich sehr genau von AIDA vor der Buchung schriftlich bestätigen lassen, ansonsten geht es wohl schief: siehe unser Sitzplatzproblem.
2. Es gibt einzelne AIDA-Mitarbeiter (bei uns nur eine einzige Mitarbeiterin), die man ohne Rückfahrkarte auf den Mond schießen möchte - aber daran sollte man nicht den gesamten Urlaub messen.
3. Unsere nachträgliche Beschwerde bei AIDA wegen Frau Preiß wurde mit BlaBla abgetan. Ein aktives Fehler- und Qualitätsmanagement gibt es wohl nicht, Beschwerden werden abgeblockt, indem gar nicht direkt dazu Stellung genommen, sondern nur mit Allgemeinplätzen argumentiert wird. Dies wird aber wohl überall so sein.
4. Das „reservierte-Liegen-melden“-System MUSS anders gelöst werden - das Ende der Stasizeiten sollte inzwischen auch in Rostock bekannt geworden sein.
5. Die Preise in der Fotoabteilung und für das Reisevideo sind schon ziemlich heftig.
6. In den Ausflugsbeschreibungen war immer die Rede von ca. 1 Stunde auf dem Corcovado bzw. Zuckerhut. Direkt auf dem Zuckerhut schafften wir 15 Minuten (ohne die verpasste Bahn wären es 22 Minuten gewesen) - hier zählt wohl schon der Aufenthalt auf dem Urca-Hügel und die Fahrt von dort auf den Zuckerhut und zurück mit in die Stunde! Dann sollte dies auch so gesagt werden. Auf dem Corcovado waren wir ca. 40 Minuten und hier war wohl die Warterei an der Talstation schuld - wobei wir auch abwärts wieder 20 Minuten warten mussten. Doch diese Verhältnisse sollten in den Tourbeschreibungen klarer herausgestellt werden!
7. Wir hatten bei der Landesbank Bayern über die Sparkasse Rosenheim etwa 200,- Euro in brasilianische Reais getauscht. Da wir nur etwas für Postkarten, ein paar Trinkgelder und Cola/Kuchen beim Abflug ausgegeben hatten, tauschten wir den größeren Teil des Geldes wieder zurück. Bei diesem Hin- und Hergetausche „verdiente“ die Landesbank etwa 60,- Euro, also fast 1/3 des Gesamtbetrages. Das nenne ich dann schon Wucher!
Weshalb so schnell die zweite Reise?
Wir hatten eigentlich vor, erst nach einigen Jahren Pause nochmals Rio auf die gleiche Art zu besuchen - schließlich wollten wir auch einmal bei freier Sicht vom Corcovado schauen (wir waren also jetzt in der Lage des jungen Pärchens, das 2011 und 2012 die Transbrasilien mitgefahren war). Und unsere Paranoia à la Hopfe mussten wir ja auch noch pflegen. Aber es kam ganz anders und schuld daran war eindeutig AIDA:
Am 13.02.13 erhielten wir von AIDA eine Benachrichtigungskarte, dass der neue Katalog 2014/15 vorbestellt werden kann. Nachdem wir schon während der Reise 2012 im Katalog 2013/14 feststellen konnten, dass die Preise gesenkt worden waren, meinte ich am 15.02. abends etwas ironisch zu meiner Frau „na, da will ich mal schauen, ob sie die Preise nochmals gesenkt haben“ und ging im Internet auf die AIDA-Startseite. Und dort kam der Schock: Einstellung der Südamerika-Fahrten zum Frühjahr 2014! Eine Mail an AIDA mit der Frage, ob denn eine Wiederaufnahme für später geplant ist, wurde verneint, aber auch nicht völlig ausgeschlossen: “...Um unseren Gästen ständig Neuerungen und auch Abwechslung in unseren Routen zu eröffnen passen wir unsere Routen ständig an. Dabei kann es auch passieren, dass einige Ziele für den Zeitraum eines Kataloges nicht angefahren werden. Ob und wann wir nach Südamerika wieder fahren kann ich zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen...“ (die Kommasetzung sollte aber noch verbessert werden!).
So beschlossen wir gezwungenermaßen, schon 2013 die Reise zu wiederholen. Statt 2030,- Euro Kabinenpreis inklusive Treibstoffzuschlag im Premium-Tarif IA pro Person 2012 für 14 Tage Transbrasilien jetzt 1675 Euro für 15 Tage. Und diesmal konnten wir noch den Frühbucher-Plus-Rabatt nutzen, also nur 1375 Euro. Das ist schon ein Unterschied.
Und dann war da noch dieses verlockende Angebot: 699,- Euro pro Person für die sich daran anschließende „Südamerika 5“-Reise in einer Vario-Innenkabine - aber nur an diesem Wochenende buchbar! Da wir so nochmals 2 Tage Rio dazubekamen, sollten es beide Reisen sein. Zumal die Passagiere der Cara, die 1 Tag nach unserer Abreise von Santos 2012 in Rio waren, bestes Wetter gehabt hatten. Und bei nur 2 Seetagen während dieser Reise würde man die eventuell auftretende Schaukelei auch im Bug- oder Heckbereich von Deck 4 überstehen können. Also wählten wir für diese Reise erstmals den VARIO-Tarif.
Samstagvormittag telefonierte ich erst einmal mit meinem Abteilungsleiter, ob ich so einfach den ganzen November Urlaub machen kann - ich durfte.
Beim Versuch, beide Reisen auf der AIDA-Internetseite zu buchen, scheiterte ich: Entweder buchte man ein komplettes An-/Abreise-Paket oder gar keines. Wir benötigten aber bei der „Transbrasilien 3“-Reise nur den Hinflug und bei der „Südamerika 5“-Reise nur den Rückflug. Samstagnachmittag war bei AIDA keiner mehr erreichbar und so fand ich irgendwie den Weg zu Frau Kujawski bei urlaubsexperte.de, die dann die Reisen so buchte, wie wir es wollten. Leider war „unsere“ Kabine 6218 schon verbucht, sodass wir diesmal die „Transbrasilien 3“-Reise in der Nebenkabine 6216 unternehmen würden. Und für die „Südamerika 5“-Reise kümmert sich ja AIDA um die Kabinennummer :-).
Wenn ich beide Reisen vergleiche, dann waren wir 2013 für fast die Hälfte des Preises unterwegs, wobei da 14 Tage VARIO-Kabine eingerechnet sind. Das uns 2012 gewährte Bordguthaben von 150,- Euro habe ich vom Reisepreis abgezogen, um einen möglichst realen Vergleich zu erhalten. Die ersten beiden Zeilen enthalten die Preisvergleiche mit und ohne Flug für die Gesamtreise; d. h., bei 2013 ist da der tolle VARIO-Preis inbegriffen. In Zeile 3 habe ich deshalb ausschließlich die beiden Transbrasilien-Reisen ohne Flug verglichen:
In 2013 für nur knapp 72,- Euro pro Tag und Person Unterkunft, Vollpension, Unterhaltung und „Transport“ - das kann kein Hotel dieser Klasse toppen (nur die 14 Tage VARIO-Kabine wurden ja mit 50,- pro Tag und Person angeboten).
Als wir dann am 20.02.13 von AIDA die Rechnungen per Post erhielten, war auch unser Sitzplatzproblem für die Rückreise gelöst: Rückflug über Paris, also Air France und für die kann man bei AIDA Sitzplätze reservieren. Da hatte wohl jemand bei AIDA mitgedacht? Dann vielen Dank dafür.
Fotografische Überlegungen
2012 hatte ich - falls uns die Kamera entwendet würde - sicherheitshalber für jeden geplanten Ausflug eine eigene Speicherkarte
