время учебы с пользой!
Здоровье и армия
Многие в свое время успешно «откосили» от армии. Это проблема. Сами ее создали, сами теперь ее и решайте.
Но говорят, что с некоторых пор при прохождении первичной медицинской комиссии от вас больше не потребуется быть признанным годным к несению воинской службы. Всего лишь необходимо, чтобы «отмазка» от армии не была по причине медицинских показателей, строгий ВЛЭК не устраивающих. Для уточнения текущих требований изучите соответствующий нормативный документ.
ФАП 50 вам в помощь.
Где учиться?
Это сложный вопрос… Чаще всего в этом возрасте остается лишь платное обучение. Вариантов несколько:
1) Российские государственные летные училища.
Дорого, длительно, и непонятно за что платишь деньги (в случае обучения на платной основе – то есть наиболее вероятный для вас вариант).
Бесспорным плюсом является то, что летные начальники авиакомпаний с радостью примут выпускника Ульяновска или Бугуруслана лишь потому, что у того есть диплом установленного образца, которым можно замечательно удовлетворить дядек из «Росавиации».
Начальники даже закроют глаза на пробелы в обучении. А может быть, что они – начальники, – эти пробелы и не увидят, ведь они тоже выпускники самой лучшей в мире школы пилотов.
2) Российские частные летные школы.
С 2016 года благодаря заботам «Росавиации» этот вариант потерял актуальность. Учебных центров, обучающих на пилотов коммерческой авиации больше нет.
И это очень плохо.
Но если вам достаточно полетов «для себя» в выходной день, вы можете получить свидетельство частного пилота. В России большое количество учебных центров, сертифицированных для обучения на частного пилота: S7 Training, «МАГ-Аэро», учебный центр аэродрома «Мочище» и другие.
3) Зарубежные летные школы.
Вариантов пруд-пруди, они различаются ценой, удаленностью от России и качеством подготовки. Мне доводилось иметь дело с пилотами, обучавшимися в США, Европе, Новой Зеландии, Австралии, Латинской Америке и других странах. Как правило, уровень подготовки всё же получше, чем у выпускника российского вуза после пяти лет обучения – и это при том, что срок получения лицензии пилота за рубежом значительно короче. И само обучение, что удивительно, дешевле.
Студенты Оксфордской летной академии
Казалось бы – отличный вариант! Но…
Есть один нюанс, который перечеркивает любые преимущества обучения в Оксфордской летной академии. Не все летные начальники и чиновники готовы признать обучение в зарубежной летной школе как получение богоугодно… извините, специального летного образования.
Да чего уж там. Сегодня большинство российских руководителей и чиновников не готово
