Профессия шофер самолета. Пилот гражданской авиации – 1. Денис Окань

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Профессия шофер самолета. Пилот гражданской авиации – 1 - Денис Окань страница 11

Профессия шофер самолета. Пилот гражданской авиации – 1 - Денис Окань

Скачать книгу

форму обучения в вуз по направлению от предприятия или учреждения и обучения в контакте с будущим работодателем, оформляется договором о целевом обучении между заказчиком целевой подготовки и абитуриентом, желающим учиться в университете по целевой программе.

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «Литрес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      Еромасовцы – выпускники Бугурусланского лётного училища гражданской авиации имени Героя Советского Союза П. Ф. Еромасова.

      2

      Командир воздушного судна. Здесь и далее – примечания автора.

      3

      В 90-х годах из-за плохого финансирования в летные училища практически перестало поступать топливо, курсанты не получали необходимую летную практику, выпуск затягивался на годы. В училищах процветала дедовщина. И – это я узнал уже позже – алкоголизм с наркоманией. Вот такие были 90-е.

      4

      В 2017 году я покинул S7 Airlines, авиакомпанию, где вырос как пилот и летный руководитель, ради получения международного опыта в зарубежной авиакомпании.

      5

      www.denokan.livejournal.com

      6

      А вот иностранцам, закончившим те же самые зарубежные летные школы разрешает. Да еще и командирами в «Аэрофлоте». Удивительно, но факт – иностранцев в Росавиации любят больше, чем соотечественников.

      7

      В данном случае – имеющего заметные отличия от того, что принято в остальном авиационном мире. И к сожалению, отличия не являются преимуществом. Да, это тоже сарказм.

      8

      Следует заметить, что в России то ли уже приняли, то ли вот-вот примут правила, позволяющие выполнять за деньги некоторые авиационные работы даже обладателю свидетельства частного пилота. И это тоже «брендовость» – такого нигде больше в мире нет.

      9

      Известный блогер, не раз отметивший Омск в своих заметках.

      10

      Теоретически, так как это свидетельство выдано страной-участницей ИКАО, оно позволяет работать и в зарубежных авиакомпаниях тоже, если их правила позволяют принимать пилотов с такими свидетельствами. На практике авиакомпании устанавливают очень высокие входные требования к опыту кандидатов, поэтому выпускнику (не только российскому) весьма трудно найти с ними взаимность.

      11

Скачать книгу