являются совершенно секретными, и при передаче их по телеграфу, как проволочному, так и беспроволочному, обязательно шифруются.
От всех военных и железнодорожных служащих, причастных к перевозкам, надлежит требовать безусловного соблюдения военной тайны, подвергая виновных в несоблюдении ее немедленному задержанию.
Совершение оперативных перевозок предъявляет к работникам ВОСО требования: 1) обеспечить намеченные перевозки подачей подвижного состава в сроки, указанные в плане перевозки; 2) обеспечить быстроту; движения эшелонов; 3) назначить «поток» максимальной мощности; 4) обеспечить эшелоны от возможных нападений; 5) обеспечить переброску войск питанием в пути; 6) обеспечить развертывание политической работы, с соблюдением мер секретности переброски.
В германском уставе написано: «Распоряжения по перевозкам указывают намерения командования. Поэтому все учреждения не должны допускать разглашения не подлежащих оглашению данных. Необходимы: шифровка телеграфных приказов, условные обозначения при письменных и телефонных сношениях, в особенности же – надежность и молчаливость всех сотрудников».
Английское наставление по перевозкам гласит: «Соблюдение тайны представляется весьма важным, в особенности в период сосредоточения и при стратегических перебросках… подробности должны сообщаться только офицерам, принимающим непосредственное участие в проведении указанных и необходимых мер. При; телеграфных и: телефонных сношениях части войск, железнодорожные станции могут быть обозначены цифрами, буквами и условными словами, применение которых не только облегчает соблюдение тайны, но и уменьшает загруженность проводов… Управление генерал-квартирмейстера при первых: же операциях устанавливает употребление транспортного кода и перемену его через некоторые промежутки времени».
Во французском наставлении боевой службы о секретности перевозок говорится следующее: «При совершении: войсковых перебросок любым способом главное внимание должно быть обращено; на сохранение тайны передвижений».
В Полевом уставе французской армии указывается: «При перевозках любым способом необходимо: 1) предварительно разведать место посадки; 2) разделить погружаемые войска на группы, дабы было возможно грузить сразу, но в отдельности людей, животных и материальную часть; 3) грузиться в порядке и быстро; 4) соблюдать дисциплину, и меры безопасности; 5) снабжать войска довольствием, на дорогу; 6) выгружаться в порядке и быстро; 7) хранить в тайне маршрут и место назначения»[6].
Германский устав гласит: «Надежность эксплуатации является предпосылкой планомерного проведения перевозки. Она будет сохранена только в том случае, если войска воздержатся от вмешательства в деятельность железных дорог и если они будут точно исполнять приказы, отданные для перевозки, и технические указания железнодорожных чинов, а также если они безукоризненным поведением в пути и на станциях будут
Балабанов, Справочник по вопросам обучения французской армии.
