были самые острые моменты всего мото путешествия. Чудовищный риск. Несколько раз фуры и автобусы буквально чуть ли не сносили с дороги.
Пондичерри и Ауровиль – чистые туристические места. В них можно найти хорошее жильё, искупаться в море и насладиться свежими морепродуктами. Люди добрые, приветливые, улыбчивые. Чувствуется контраст с тем, где до этого проезжал, с Ченнаем и Колькатой в особенности. Пожалуй, это великая азиатская мудрость, что для того, чтобы познать радость хорошего и ценить, надо сначала окунуться с головой в плохое. Прошёл ещё около 400 км. Нужно было отдохнуть перед новым рывком. На протяжении всего предшествующего маршрута, в лучшем случае, удавалось поспать несколько часов за ночь. Нормально отдохнуть и восстановится во всех отелях, где останавливался, было невозможно. Это и шум постоянный и вонь и пыль и грязь в номере. Трудно дышать, не то что спать. Но это неотъемлемая часть Индии. К этому был готов. Знал, на что шёл.
За время отдыха отреставрировал мотоцикл. Бак внизу, где крепится сиденье, всё подтекал. Сиденье выдавило в баке дыру. Пятнадцать лет эксплуатации всё таки. Но ничего, замазал эпоксидкой. Проверил несколько раз – не пахнет и не течёт. Поднял сиденье, чтобы не давило на бак. Поставил светоотражатели сзади. Убрал все лишние провода. Загрунтовал и покрасил в чёрный цвет. В итоге, выглядеть мотоцикл стал очень даже ничего. Можно ехать дальше.
В Индии, каждый день насыщен невероятными событиями. Вот и остановка в Пондичерри не стала исключением. В разгар дня, пока мотоцикл стоял возле отеля, в заднюю шину вкрутили шуруп. Его было видно невооружённым глазом сзади колеса, так как он был ввинчен лишь наполовину. Колесо было ещё упругое и держало давление. Но как только вытащил шуруп, то сразу стало спускать и сдулось. Очевидно, что это диверсия. Похожая ситуация однажды произошла в Малайзии. Неприятно. Такое бывает, когда что-то сделаешь не по ихнему или припаркуешься в неправильном месте. Также, если с кем-то поссориться или поспорить. А может, просто бизнес. Все шиномонтажники в округе направляли в одно место, а там работа стоила в три раза дороже обычного. Азиатский маркетинг. Кстати, вполне возможно, работают вместе. Как правило, поиск правды и справедливости в Азии, в частности в Индии, это прямая потеря времени.
Далее дорога пролегала из Пондичерри в Тричи, потом в Рамешварам и Каньякумари. Люди как-то по другому стали реагировать на меня. Заметил, что едя с севера на юг, где-то после Ченная атмосфера стала теплее. Люди добрее, еда вкуснее, жильё чище. Практически каждый раз в дорожных кафе до Ченная цена, которую говорили в начале, расходилась в два раза с итоговой. Это какие-то добавки, которые стоили дорого или приносили не то, что заказывал. Да и еда была определённо невкусная. Сейчас, везде в местных ресторанах по тем же ценам, накормят до отвала не беря ни рупии за добавку риса или соусов. Даже наоборот, приходится десятки раз говорить хватит, хватит, не съем ведь столько.
