Семен.
В руках он держал большой бутыль с водой:
– Воды нам набрал чистой. Путь-то не близкий.
Я не обратил тогда внимание на его слова. Мичман вообще был не многословен. Мы пожали с ним друг другу руки, и он молча уселся на матрас, который был расстелен на стоящих вдоль борта ящиках с песком.
Из рубки поступила команда:
– Запустить двигатель.
Как только мы его запустили, раздался голос Петра Васильевича, прокричавшего в рупор:
– Начать погрузку!
После его команды, за бортом начало происходить что-то неистовое. Толпа взревела. Топот ног по трапам раздался, как гром. Я даже замер от страха. Многотонный корабль качнулся. Люди пытались попасть на него любым способом: прыгали на поручни с пристани, лезли по швартовым канатам. Это было ясно по крикам команды:
– Куда лезешь? Придавит, идиот.
– Если это будет так продолжаться, я всех высажу…
– Руби!
Раздались выстрелы. От выстрелов с палубы в отсеке вздрогнул только я.
Семён продолжал, как ни в чем не бывало закидывать уголь. Мичман, сидя на матрасе, забивал трубку табаком.
Погрузились мы быстро. Я не слышал, команды отдать швартовый. Слышал только, как упал в воду трап с людьми на нем. Толпа ухнула. После чего из рубки поступила команда:
– Малый назад.
Я переключил рычаги. Шум машины и вращающихся лопастей, потихонечку начал заглушать гул толпы.
– Слава богу, – вдруг сказал мичман, достав из кармана спички.
Глава 4
До эсминца мы дошли быстро, минут за двадцать. После того, как мы взяли его на буксир, за мной в отсек пришел Петр Васильевич. Он был в хорошем настроении.
– Ну что Михаил, идемте, явите нам чудо!
Взяв инструменты, я пошел за ним. Выйдя на палубу, я ахнул о увиденного. Люди на «Херсонесе» и эсминце, стояли так плотно, как кильки в банке. Мы пробирались на «Живой» как за билетом в полном трамвае.
Я шел за капитаном. Он как грузчик на рынке, постоянно прикрикивал:
– Дорогу. Дорогу.
Все перед нами расступались как могли, иногда падая, споткнувшись друг о друга, как домино.
Перебравшись на «Живой», мы сразу проследовали в машинное отделение. На в ходе в него нас встречали четыре матроса. Они поздоровались с нами.
– Это ваша помощь, которую вы просили, – указав на них мне, сказал Капитан.
– Спасибо, – поблагодарил я его и прошел в отсек.
К сожалению, сразу было видно, что «Живой» был больше мертв, чем жив. В большинстве узлов смазка отсутствовала. У обеих его машин были перегретые котлы, так происходило из-за не достаточного уровня воды в них. Метал, терял свои свойства, становился не прочным и менялся цветом. Валы и поршни, да вообще все ходило ходуном. Деталей, чтобы такие машины ремонтировать
