ее в обрез.
Взяв в руки брусок хозяйственного мыла, Федоров стал быстро намыливать командира катера.
Закончив работу, он протянул руку за штанами от гидрокостюма, но Соколов отрицательно покачал головой.
Наклонившись над севшим на рундук лейтенантом, Федоров надел на него штаны, а затем и куртку.
– Ты прав, лейтенант! Так действительно намного легче надевать гидрокостюм! Вот только воздушных аппаратов мы с собой не захватили! – одобрил кап-два, нахмурив брови, сообразив, в какое положение Федоров и Соколов только что попали.
– У меня есть два заправленных ИДА. Вот только ноги голые! – выдал командир катера.
– Не ноги, а только ступни. Мне надо надеть на ноги две пары шерстяных носков. А командиру дать резиновые сапоги. Вода не будет в них циркулировать и согреется от собственного тепла!
«Если склеить из микропорки носки, то будет точно такой же эффект, как от сапог! И шлем надо склеить тоже из микропористой резины. Но давать командиру катера перепонки пока не стоит!» – прикинул Федоров, смотря в иллюминатор.
Он не заметил, как из каюты выскользнул матрос с обрезом, полным воды, собранной с пола каюты.
Только сейчас, когда стало нечего делать, Федоров заметил, как сильно качает маленький кораблик.
– Представьтесь как положено, товарищ лейтенант, – попросил Соколов, подаваясь вперед.
– Лейтенант Звягинцев Роман Тимофеевич! – встал по стойке «смирно» командир катера.
– Наша задача – как можно быстрее дойти до точки рандеву с сухогрузом. У нас там важная встреча! – сказал кап-два.
– Приложу все усилия, чтобы освободиться от сетей! – вскинул голову, как молодой жеребец Звягинцев, перебирая ногами на холодном полу каюты.
В дверях негромко кашлянули.
– Войдите! – скомандовал Звягинцев, моментально превращаясь из молодого парня в командира судна.
Вошел моряк и передал стоящему, широко расставив ноги, командиру два ИДА со шлемами.
– Перепонки я в воде надену! – вслух решил Федоров, надевая, как и командир катера, шерстяные носки.
– Наденьте грузовые пояса[44]! – напомнил Соколов, передавая два грузовых пояса водолазам.
С кормы катера был уже спущен шторм-трап, около которого и остановились водолазы.
Надев на себя ИДА, Федоров первым спустился по шторм-трапу до воды и уже тут начал надевать перепонки с галошами, снабженные сверху шнуровкой.
– И ты сможешь плавать, как рыба? – с дрожью в голосе спросил Звягинцев, придерживая Федорова за плечо.
– Попробую. Но не уверен, что получится с первого раза, – отозвался Федоров, прыгая в воду «солдатиком».
И сразу резко ушел ко дну.
Ясно было, что с грузами на грузовых поясах Соколов переборщил и надо срочно снижать отрицательную плавучесть[45].
Вода была не очень прозрачной,
Грузовой пояс – пояс со специальными карманами, в которые вкладываются или вешаются прямо на пояс грузы из свинца или железа. Увеличивая или уменьшая вес грузов, можно стоять на дне, всплывать или даже неподвижно висеть в толще воды. И сегодня применяются современными дайверами, как и компенсаторы плавучести.
Отрицательная плавучесть – в этом случае вес водолаза превышает вес вытесненной воды, и плавучесть водолаза меньше, чем воды. Для создания возможности держаться в толще воды нужна скорость (это правило действует только для свободноплавающих водолазов и ныряльщиков), которую могут создать движители типа ног, а с перепонками на ногах скорость намного выше.
