же направлении, что и японские адмиралы. Уже в 1936 году Сталин приказал своим конструкторам создать такой самолет, который в составе лавины таких же машин в одно прекрасное утро внезапно появится над территорией противника в лучах восходящего солнца.
Именно таким был сталинский сценарий вступления в войну.
Глава 5. Крылатая орда
Логика подсказывала, что нам не следует ждать, когда противник пустит в ход всю авиацию, а надо самим перехватить инициативу в воздухе и первыми нанести массированные удары по его аэродромам.
Название самолета «Иванов», о котором мы говорили выше, имело и еще одно значение.
Сталин сформулировал задачу так: самолет должен быть очень простым в изготовлении, чтобы можно было сделать столько экземпляров его, сколько у нас в стране людей с фамилией Иванов.
Тридцатые годы XX века – золотая пора советских авиационных рекордов. Вспомним, сколько усилий и средств было затрачено на их установление. Летчики, побившие мировые рекорды, были национальными героями. Сталин прекрасно разбирался в тактико-технических характеристиках боевых самолетов.
В самый разгар рекордно-авиационного психоза Сталин поставил задачу создать «Иванов» – основной самолет для грядущей войны. Но удивительное дело: от создателей самолета «Иванов» Сталин не требовал ни рекордной скорости, ни рекордной высоты, ни рекордной дальности и даже небывалой бомбовой нагрузки не требовал. Выдающиеся характеристики не задавал. Сталин требовал только простоты и надежности.
Сталинский замысел: создать самолет, который можно было бы выпускать в количествах, превосходящих все боевые самолеты всех типов во всех странах мира вместе взятых. Основная серия «Иванова» планировалась в количестве 100–150 тысяч машин.
Вот мы и подошли к главному.
Сталин планировал выпустить самолет самой большой в истории человечества серией. Но этот самолет, как мы уже видели выше, не был истребителем. Этот самолет не годился для оборонительной войны. Это был самолет-агрессор.
Возникает вопрос: если мы выпустим 100–150 тысяч легких бомбардировщиков, то не перепугаем ли всех своих соседей? Давайте не задавать таких вопросов. Давайте не будем себя считать умнее Сталина. Давайте отдадим должное сталинскому коварству. Сталин вовсе не собирался начинать массовое производство «Иванова» в мирное время. Совсем нет.
Мобилизация делилась на два периода: тайный и открытый. Во время тайной мобилизации планировалось выпустить малую (по советским понятиям) серию – всего несколько сотен этих самолетов. Назначение этой серии – освоить производство, получить опыт, облетать самолеты, опробовать их в мелких конфликтах. Эти первые несколько сотен можно использовать в первом ударе, особенно
