из них, разрабатываемый специалистами фирмы «Мессершмитт», был предназначен для исследования непонятного тогда явления затягивания самолёта в пикирование при приближении к скоростям близким к скорости звука. Самолёт имел прямое крыло и лежачее положение пилота. Вторым самолётом был бомбардировщик с двумя реактивными двигателями (тоже немецкими, привезенными из Германии). Самолёт имел стреловидное крыло с двигателями, подвешенными под крылом на пилонах, велосипедное шасси. Разработкой этого самолёта руководил немецкий авиаконструктор Бааде. После возвращения в Германию он возглавил авиационную промышленность ГДР.
Для лётных испытаний этих самолётов в городе Луховицы Московской области был построен аэродром, являвшийся филиалом ЛИИ. Испытания обоих самолётов проводили немецкие лётчики. Испытания прошли успешно, правда, без лётных происшествий не обошлось. Мне довелось читать очень интересные отчёты по этим испытаниям в заводских архивах.
В заводской библиотеке я нашёл книгу Коя Ютенбогарта «Динамика ракет», которую основательно изучил и которая стала моей исходной базой знаний в начальный период моей работы на фирме С. П. Королёва.
Немцы в этом для них богом забытом месте, установили неторопливый размеренный ритм жизни. Поскольку после работы особенно торопиться было некуда, обеденный перерыв длился полтора часа. При близком расположении дома от работы можно было не только успеть пообедать, но и с полчасика поспать. Этот же порядок сохранился и на момент нашего приезда туда.
Вечерами делать было совершенно нечего. На весь посёлок был один одноэтажный клуб-развалюха, в который ходили в основном для просмотра кинофильмов. Можно было принимать один канал телевидения, который транслировал заводской ретранслятор. Так что одной из наших первых покупок был телевизор «Знамя». Телевизор постоянно ломался, на весь посёлок был один телевизионный мастер. Ждать ремонта приходилось подолгу, так что пришлось самому научиться его ремонтировать. Летом было проще – темнело поздно, и мы приспособились с Костей Ивановым ездить на велосипедах на рыбалку, за грибами и ягодами.
К осени стали переезжать в новое здание КБ, которое размещалось в торцевой пристройке к цехам опытного завода. К этому времени Костя Иванов привёз из Ленинградского политехнического института вычислительную машину. Машина была аналоговой, основанной на ламповой технологии, и размещалась в нескольких больших шкафах. Надо было после перевозки её собрать и настроить. Кроме того, надо было спаять и проложить для монтажа машины большое количество кабелей. Работа эта меня заинтересовала, и я решил податься к Косте на обучение электронике. Не жалею об этом и сейчас. Благодаря этой работе я получил знания, которые мне потом весьма пригодились.
С появлением в Подберезье филиала КБ П. В. Цыбина в посёлке началось интенсивное жилищное строительство. Стали строиться дома, получившие название «цыбинских».
