и стабилизатором пушки». А теперь, с моей точки зрения, самое интересное: по личным впечатлениям Игоря Анатольевича, в качестве механика-водителя ему в Т-34-85 чувствовалось гораздо свободнее, чем в современных танках – Т-72, Т-80, Т-80УД и «Оплот». Несмотря на сравнительно больший внутренний объём современных боевых машин, в них он занят громадным количеством дополнительного оборудования. Вот и выходит, что в качестве как минимум механиков-водителей дедушкам сегодняшних танкистов приходилось работать в менее стеснённых условиях, чем их внукам и правнукам сегодня.
Любопытен и следующий факт: один из инспекторов НАТО пришёл к выводу о том, что вполне боеспособными танками Т-34 (и другими боевыми машинами той поры), установленными на постаменты в качестве памятников в различных населённых пунктах Украины, при желании можно было бы укомплектовать полноценную танковую дивизию. Скажем, в рабочем состоянии содержался танк Т-34-85, установленный напротив завода «Большевик» в Киеве. Каждый год на нём проводились соответствующие регламентные работы, позволявшие «ветерану» сохранять прекрасную боевую форму. Дотошные натовские инспекторы потребовали, чтобы моторные отделения многочисленных танков-памятников были залиты бетоном…
Курская битва: победа при потерянном превосходстве
В подтверждение своих нелицеприятных выводов о Т-34 М. Барятинский приводит письмо командующего 5-й гвардейской танковой армией П. А. Ротмистрова, написанное Г. К. Жукову по итогам Курского сражения. По сути, оно – во многом такой же крик души, как и разговор немецких танкистов с конструкторами танков, описанный Гудерианом за два года до того (правда, до просьбы копировать «тигры» и «пантеры» дело не дошло). «Командуя танковыми частями с первых дней Отечественной войны, – писал генерал-лейтенант танковых войск, – я вынужден доложить Вам, что наши танки на сегодня потеряли своё превосходство перед танками противника в броне и вооружении (прим. автора: то есть ранее превосходство всё же имело место)… Немцы, противопоставившие нашим танкам Т-34 и КВ свои танки Pz. V (“Пантера”) и Pz. VI (“Тигр”), уже не испытывают былой танкобоязни на полях сражений (прим. автора: надо понимать, что ранее испытывали)… Имевшие место недочёты на танках первого выпуска, как-то: несовершенство трансмиссионной группы (главный фрикцион, коробка перемены передач и бортовые фрикционы), крайне медленный поворот башни, исключительно плохая видимость и теснота размещения экипажа, являются не полностью устранёнными и сегодня…» («Т-34 в бою», с. 87).
Как видим, Ротмистров перечисляет бóльшую часть уже упоминавшихся выше недостатков «тридцатьчетвёрки». Тем не менее, о недавнем прошлом он говорит с плохо скрываемой ностальгией: «…если вспомнить наши танковые бои 1941 и 1942 гг., то можно утверждать, что немцы обычно и не вступали с нами в бой без помощи других родов войск, а если и вступали, то при многократном превосходстве в числе своих танков…»
