Первый глубоко очистит все виды пластмасс, резины и винила, а вторая укроет эти поверхности блестящим силиконовым слоем, который, оставляя приятный запах, послужит еще и антистатиком. Очиститель тканевой обивки вернет поверхностям почти новый вид, образовав на них невидимую защитную пленку от грязи и влаги. Проверьте его действие на небольшом участке. Убедитесь, что обивка высыхает и не обесцвечивается. Для обработки кожаного салона придется использовать средства дороже. Их задача сложней, так как необходимо восстановить большую часть свойств, присущих коже.
Если машину полировали «давно или никогда», могут возникнуть проблемы с грязными разводами, въевшимися в верхний слой эмали. Удалить их поможет специальный состав с микроскопическими абразивными частицами, который, мягко сняв верхний слой, подготовит поверхность к нанесению полироли.
Полироль – это стойкая преграда агрессии внешней среды. Бесцветный идеален для новых или немного подержанных автомобилей, а для машин «в возрасте» предпочтителен с красителем. Цветообогащенные составы подходят и для новых машин с мелкими рисками от неправильной мойки. Но при наличии глубоких царапин цветная полироль не поможет.
Для восстановления первоначального цвета пластмассовых бамперов воспользуйтесь очистителем пластиковых деталей.
Защитить шины от воздействия солей, солнечных лучей, освежить их внешний вид поможет специальный препарат по уходу за ними.
Чтобы на отмытые диски колес не «сыпались» накопившиеся продукты истирания колодок, примените очиститель тормозов. Струя из баллончика отмоет и обезжирит детали тормозной системы.
И напоследок напомню. Современные химические препараты для ухода за автомобилем способны творить чудеса. Однако прежде чем купить красивую баночку с яркой этикеткой, ознакомьтесь с инструкцией на русском языке – она обязательна. При ее отсутствии лучше откажитесь от покупки. Этим вы оградите себя и автомобиль от всяких неожиданностей.
Информация, приведенная выше, без сомнения, поможет влиться в автомобильный поток менее болезненно. Но стоит отметить, что весенние проблемы «подснежников» носят в основном не технический, а психологический характер.
Расконсервация автомобиля достаточно проста и всецело зависит от фантазии и умений «консерватора». А вот то, что автомобиль, управляемый человеком, полгода не сидевшим за рулем, представляет угрозу для остальных участников движения, – факт непреложный.
Способность адекватно реагировать на нестандартные ситуации полностью восстанавливается лишь недели через две. Поэтому самое разумное для «подснежников» – первое время ездить как можно больше, но избегать мест с интенсивным движением. Если же судьба выгнала вас на оживленную магистраль, держитесь правее, насколько это возможно, и помните: самая безопасная скорость – скорость потока.
А
