style="font-size:15px;"> Испания: ♦ В Каталонии создан автомобильный клуб этой автономной области страны «Reial Automobil Club de Catalunya» (RACC).
США: ♦ 26 января впервые преодолён 200-км рубеж скорости автомобиля, который достиг американец Ф. Марриотт на паровом автомобиле «Стэнли», показав абсолютный мировой рекорд – 205,38 миля/ч. ♦ Американский изобретатель Ч. Найтон получил патент на «бесклапанный» (называли также «бесшумный») двигатель, у которого газораспределение осуществлялось при помощи двух скользящих гильз-золотников, расположенных концентрично между поршнем и стенками цилиндра. ♦ К ноябрю 1906 г. фирма «Форд» выпустила 8729 автомобилей и вышла на первое место в США по их производству, оставаясь лидером до 1926 г. (далее – попеременно с фирмой «Шевроле»). ♦ В США появилась первая модель мотоцикла «Харлей-Давидсон».
Франция: ♦ 26-27 июля на трассе «Ле-Ман» состоялись первые международные автогонки Большого Приза (Gran Prix) по замкнутому маршруту, организованные Автомобильным клубом Франции (АКФ). На этих гонках команды «Рено» и «Фиат» впервые применили шины на съемных ободах, которые при помощи хомутов крепились к колесу. В гонках участвовал русский спортсмен А.В. Солдатенков на «Рено».
Хорватия: ♦ В г. Загребе основан автоклуб и федерация – «Hrvatski Autoklub» (HAK) (Auto-Club de Croatie), «Croatian Auto & Moto Sports Federation».
1.3. Первые международные выставки и автогонки 1907–1909 гг.
1907 год
16 (29) мая члены «Санкт-Петербургского автоклуба» (СПАК) А.И. Ефрон, и Е.М. Кузьмин совершили автопробег на автомобиле «Вернер» (4-цил., 18 л.с., 40 пудов, 80 км/ч) из Парижа в Санкт-Петербург, пройдя около 3000 вёрст (3200 км) за 73 часа (43,8 км/ч). Экипаж финишировал 19 мая во время открытия первой в России автомобильной выставки.
12 мая (25 мая) – 4 (17) июня состоялась первая в России международная выставка автомобилей, двигателей, велосипедов и спорта, которая прошла в Михайловском манеже Санкт-Петербурга. Организатор – «Российское автомобильное общество» (РАО) по инициативе и при участии газеты «L`Auto» (Париж) и редакции журнала «Автомобиль». В программу проведения выставки входили автомотогонки Москва – Санкт-Петербург.
25-26 мая (13–14 июня) – первая в России международная автомотогонка по маршруту Москва – Санкт-Петербург на 645,5 вёрст (688 км), в которых участвовали экипажи на 16 автомобилях и 10 мотоциклах. Победителем в 1-й категории автомобилей стал экипаж француза А. Дюре с механиком на «Дитрих» 60 л.с., прошедший дистанцию за 9 часов 22 минуты (73,7 км/ч); за ним Шампуазо (56,8 км/ч) и Ландон (47,7 км/ч). Во 2-й категории победил русский экипаж А.М. Фокина – Слубского на «Фиате» 16 л.с. – 13:54;03 (49,5 км/ч); за ним Менов (45,4 км/ч) и В.В. Шварц (45,1 км/ч).
4 июня по итогам первой международной автомобильной выставки в Санкт-Петербурге фирма «Лесснер» за свои автомобили и узлы к ним полностью собственного изготовления была удостоена высшей награды – Большой золотой медали Государя Императора «За установление автомобильного производства в России». Всего фирма «Лесснер» выпустила около четырёх десятков автомобилей и к 1910 г. прекратила их выпуск. Возможно, здесь сыграло роль неудачное выступление автомобиля «Лесснер
