Der ultimative Bike-Workshop. Thomas Rögner

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Der ultimative Bike-Workshop - Thomas Rögner

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      THOMAS RÖGNER

      DER ULTIMATIVE

      BIKE-WORKSHOP

      ALLE REPARATUREN | KAUFBERATUNG |

      PROFI-TIPPS | FEDERGABEL-TUNING |

      FULLSUSPENSION-WARTUNG | PFLEGE UND

      EINSTELLUNG

      DELIUS KLASING VERLAG

      INHALT

       1. Abenteuer – Aber sicher

       2. Der richtige Bike-Typ/E-MTB-Kaufberatung

       3. Rahmen und Komponenten

       4. Rahmengeometrie und Sitzposition

       5. Das richtige Werkzeug

       6. Reinigung und Pflege

       7. Alles über die Schaltung

       8. Tretlager und Kette montieren

       9. Die optimale Bremse

       10. Bremsen montieren, einstellen, entlüften

       11. Steuersatz: Wartung und Einstellung

       12. Pedale warten und einstellen

       13. Federgabel-Lexikon

       14. Service für Federgabeln

       15. So wartet man ein Fullsuspension

       16. Alle Tricks zum Fahrwerks-Tuning

       17. Rund um Laufrad und Reifen

       18. Der richtige Lenker und Vorbau

       19. Tipps zu Sattel und Sattelstütze

       20. Basteln im Freien

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      ABENTEUER – ABER SICHER

       Mountainbiken bringt Spaß, ist gesund und bietet einmalige Naturerlebnisse. Hausrunde, Hüttentour oder Transalp – mit einem optimal eingestellten und gewarteten Bike lässt sich jedes Abenteuer sicher meistern.

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      Fahrspaß pur –

      mit dem Bike auf Singletracks unterwegs, wie hier auf La Palma. Mit keinem anderen Sportgerät erfährt man die Natur so hautnah wie mit einem Mountainbike. Ist das Rad richtig gewartet und gut eingestellt, kann man sich auch in schwierigem Gelände sicher bewegen und die eigenen Grenzen ausloten.

      Im Vergleich zur über hundertjährigen Geschichte des Fahrrads in Europa ist das Mountainbike ziemlich jung. Doch das Geländerad aus Amerika hat die Entwicklung neuer Techniken und Materialien schneller und intensiver beeinflusst als jede andere Fahrradgattung. In nur wenigen Jahren haben sich bissige Hydraulik-Scheibenbremsen, leichtgängige und sogar elektronische Rasterschaltungen mit bis zu 30 Gängen und ausgeklügelte Dämpfungssysteme, die für mehr Komfort und Sicherheit sorgen, etabliert und andere Radtypen beeinflusst. Auch die Verwendung von Carbon wurde stark vorangetrieben. Das Bike war und ist der Turbo für die Fahrradtechnik.

      Der Erfolg der Gattung »Mountainbike« liegt aber auch im Menschen selbst begründet. Das Bike hat Millionen von Menschen so mobil gemacht wie kein anderes Fortbewegungsmittel zuvor. Vom schnellen Einkaufstrip in die Stadt bis zur mehrwöchigen Tour ist alles möglich. In einer zunehmend technisierten und hektischer werdenden Umwelt erfüllt das Geländefahrrad zudem ein wichtiges Bedürfnis unserer Gesellschaft: Zurück zur Natur und zu sich selbst – das Mountainbike ist das ideale Vehikel, die Welt mit neuen Augen zu sehen, im Urlaub oder daheim vor der eigenen Haustür.

      Ob allein, mit Freunden oder in einer netten Gruppe – auf einem Bike ist das Erlebnis der eigenen Kräfte und der Umwelt so intensiv wie in keiner anderen Sportart. Nur so ist auch der Boom zu Extremtouren wie den zahlreichen Marathons auf der ganzen Welt, und der immer größer werdenden Nachfrage nach Alpenüberquerungen zu erklären. Mit eigener Kraft hundert und mehr Kilometer am Tag zurückzulegen und dabei Pässe mit zwei- und dreitausend Metern Höhe zu überwinden, übt eine Faszination aus, die einen nicht mehr loslässt. Wer vom Bazillus »Biken« angesteckt ist, möchte seine Grenzen immer wieder testen und hinausschieben.

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       Beim Mountainbike hat man noch alles im Griff

      Bei all diesen Extremen ist das Geländerad jedoch einigermaßen einfach und überschaubar geblieben. Im Gegensatz zu anderen modernen Alltagsgeräten bietet das Mountainbike noch das vertraute Gefühl, die Technik verstehen und damit umgehen zu können. Ein Bike ist bei allem Hightech- und Raumfahrt-Material im Grunde immer noch ein Fahrrad und von jedermann beherrschbar und auch im Notfall soweit reparabel, um zum nächsten Stützpunkt zu gelangen. Bleibt Ihr Auto heute unvermittelt auf der Straße stehen, ist der Gang zur Notrufsäule unvermeidlich. Die Entwicklung zu funkgesteuerten, motorgetriebenen Schaltungen und E-Mountainbikes setzt den eigenen Reparaturmöglichkeiten auch Grenzen. Je weniger Elektronik, desto größer bleiben die Möglichkeiten zu (Not-)Reparaturen.

       Selbermachen bringt Spaß

      Am »normalen«

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