Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие. Владислав Волгин
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие - Владислав Волгин страница 8
♦ недостаточная экономичность;
♦ длительный период ожидания по предварительной записи из-за низкой пропускной способности цеха;
♦ мало ожидающих клиентов, которых можно было бы “окучивать”, соблазняя витринами магазина запчастей и принадлежностей – из-за длительных сроков ремонта клиенты оставляют машины и уходят;
♦ недостаточные возможности контактов сотрудников с ожидающими клиентами;
♦ отсутствие совместной работы и взаимопомощи;
♦ поощрение эгоизма сотрудников;
♦ отсутствие командного чувства, социальной связанности сотрудников в коллектив;
♦ большие нагрузки на руководство;
♦ низкий уровень готовности обучаться и скорости обучения;
♦ большая текучесть кадров.
Бригады
Работа в группах или бригадах дает:
♦ большую гибкость в использовании кадров;
♦ ускорение процесса обучения;
♦ рост командного чувства.
Бригадир в каждой группе берет на себя ответственность за качество работ, дисциплину, организацию труда.
Работа в бригаде позволяет ускорить процессы обучения и развивает коллективное мышление. Но считается, что бригада должна быть небольшой, максимум 4 человека, при работе по сменам по 4-дневной рабочей неделе – максимум 5 человек. Этим гарантируется присутствие как минимум четырех участников и исключается возможность перегрузки бригадира, связанная с потерей производительности.
Одним из вариантов бригадной работы при недостатке квалифицированных кадров является бригада, состоящая из одного специалиста и подмастерьев с разной степенью обученности. В таких бригадах работа выполняется строго по указаниям специалиста “от и до и не более”. Каждую операцию специалист поручает подмастерьям и проверяет после исполнения. Такая организация работы распространена в развивающихся странах с невысоким образовательным уровнем населения (например, Сирия), но в последние годы замечена и в Европе (Чехия).
Многоуровневые рабочие места
Метод многоуровневых рабочих мест используются в течение многих лет в других отраслях – на предприятиях ремонта самолетов, судов, крупного оборудования и т. п.
При многоуровневом методе очередность работ планируется так, чтобы при минимуме времени нахождения автомобиля на подъемнике или другом посту выполнить максимальное количество работ разными специалистами.
При организации работы бригадир сортирует заказы-наряды на много– и одноуровневые.
Преимущества многоуровневого метода организации работ:
♦ короткое время на ремонт;
♦ высокая экономичность использования постов;
♦ высокая пропускная способность СТО.
Исследования показали, что почти 65% всех работ на автомобиле являются многоуровневыми – если диагностика тоже осуществляется на не разобранном