Автомобильный редуктор своими руками. Энциклопедия ремонта. Михаил Леомер

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Автомобильный редуктор своими руками. Энциклопедия ремонта - Михаил Леомер страница 5

Автомобильный редуктор своими руками. Энциклопедия ремонта - Михаил Леомер

Скачать книгу

подшипниками, естественно без наружных колец, которые мы сняли раньше (Рис.8). Прежде всего, проверяем посадку бугельных подшипников на корпусе дифференциала. Попробуйте без инструментов, пальцами одной руки снять подшипники со своих мест. Они не должны сниматься даже со значительным усилием. Потом посмотрите проворачивание. Внутренние кольца этих подшипников должны быть плотно посажены на круглых выступах коробки дифференциала. Проворачивание, даже если подшипник не снимается, абсолютно недопустимо. Если подшипники снимаются или проворачиваются – снимите их. Для снятия подшипников существует специальный съёмник (Рис. 9), который очень советую изготовить. Если не хотите, или не знаете где или как, могу дать совет. Очень тонкое зубило (универсальный русский инструмент), с заточенной под углом 20-30 градусов острой кромкой, попробуйте легонько забить небольшим молотком под подшипник в том месте, где к нему подходит грань на корпусе дифференциала, положив зубило на эту грань. Если действовать осторожно, можно таким образом сначала сдвинуть подшипник наружу, А потом, вставив в образовавшуюся щель острый конец зубила, ударами по тупому его концу сверху вниз и вовсе снять подшипник. Но лучше, всё же, съёмник. В экстренных случаях приходится перекусывать сепаратор, снимать ролики и ударами острого конца зубила по внешней кромке внутреннего кольца стаскивать внутреннее кольцо напрочь. Не увлекайтесь силовым воздействием, стучите легонько, и обязательно перемещая зубило по всей окружности подшипника, иначе испортите посадочное место подшипника. Те подшипники, которые не снимаются, имеют плавный ход и не имеют повреждений на поверхности роликов, снимать не обязательно. Переходим теперь к разборке дифференциала. Прежде всего, слегка зажмите в хороших больших тисках корпус дифференциала так, чтобы большая шестерня легла горизонтально головками болтов, которые её крепят, вверх. Если нет тисков, то можно всю операцию произвести на подставке, вставив в дифференциал плоскую пластину и прижав её болтами к верхней части подставки. Но при этом, если она не закреплена на столе, вам придётся между стойками подставки всунуть длинную трубу или иной стержень, так как усилия, при этом потребные, совсем не маленькие. Отворачивать болты нужно также торцевой головкой, с рычагом не менее 300 – 400 мм. А удерживать подставку от опрокидывания вам придётся уже собственным телом, для чего и нужна длинная труба. Вывернув все болты, возьмите корпус дифференциала в левую руку так, чтобы шестерня располагалась горизонтально и была бы наверху, и лёгким молотком, постукивая по кромке шестерни вкруговую, снимите её. (Рис.10) Если шестерню впоследствии менять не будете, отметьте её положение на корпусе, сделав на нём какой-либо надпил и против него надпил на самой шестерне алмазным надфилем. Иногда, если корпус дифференциала сильно повреждён (разбито отверстие для пальца), выступ возле этого отверстия не даёт шестерне сниматься. Поскольку корпус всё равно уже повреждён, а шестерня сделана из

Скачать книгу