las instrucciones escritas.
5.1. Carta de porte
El albarán es el documento que comúnmente acompaña a los envíos de mercancías, aunque si el transporte no es efectuado por medios propios, el albarán es sustituido por la llamada “carta de porte” como documento que justifica el contrato de transporte. La carta de portes es, por tanto, un formato especial de factura o recibo que las empresas transportistas de mercancías utilizan para la facturación del servicio de transporte.
Nota
La empresa que realice el envío, ya sea el productor o un intermediario, será responsable de que el conductor reciba la carta de porte, así como las instrucciones escritas, antes de que se inicie el envío.
Las cartas de porte deben aportar los siguientes datos:
1 El número ONU que identifica la sustancia transportada.
2 Datos de las empresas remitente, transportista y expedidora: nombre o razón social, CIF o NIF y dirección completa.
3 Nombre oficial y técnico de transporte.
4 Identificación numérica de la clase de sustancia y paneles de peligro asociados a la clase a la que pertenezcan.
5 Descripción de la mercancía: número y detalles de los bultos (peso en kg, volumen, etc.).
6 La cantidad total de cada mercancía peligrosa identificada con el número ONU correspondiente, su nombre oficial para transporte y un grupo de embalaje (como volumen o peso bruto o neto).
7 Una declaración que recoja cualquier acuerdo entre las partes que no haya sido recogido en ningún otro apartado de la carta de porte.
8 El código de restricción en túneles, en los casos que sea necesario.
9 Forma de pago.
10 Impuestos.
11 Fecha, hora y lugar de salida y de destino del transporte.
Nota
Cuando el transporte se hace sin coste para el comprador, este solo firmará la carta de porte. Mientras que si se realiza con coste para el comprador, este firmará la carta de porte, pagará el envío y recibirá un recibo.
La carta de porte debe ser conservada, una vez que ha sido recibida la mercancía, durante al menos 1 año; y deber quedar a disposición de la Inspección del Transporte Terrestre (Orden FOM/238/2003).
Si la mercancía no puede ser cargada en solo una unidad de transporte, deberá haber tantas cartas de porte distintas o copias de la carta de porte única como unidades de transporte se empleen para realizar el envío.
Carta de porte tipo CMR
Actividades
8. Buscar el número ONU de sustancias químicas con las que esté familiarizado.
5.2. Instrucciones escritas
El uso de las instrucciones escritas queda recogido en el anteriormente citado ADR, en el que se indica que, en el caso de que se produzca o surja un accidente o una emergencia durante el transporte, los miembros de la tripulación del vehículo llevarán a cabo las siguientes acciones cuando sea seguro hacerlo:
1 Disminuir la velocidad del transporte, desconectar el sistema motor y cortar la alimentación eléctrica.
2 No fumar ni encender aparatos eléctricos para evitar, en lo posible, la generación de incendios.
3 Transmitir a las autoridades adecuadas todos los datos sobre el incidente o el accidente y los riesgos derivados de la presencia de las sustancias o los preparados químicos involucrados.
4 Señalizar el incidente adecuadamente.
5 Tener a disposición de las autoridades los documentos del transporte.
6 Evitar todo contacto con las sustancias o los preparados químicos involucrados, ya sea directo o derivado de la acción del viento u otros agentes, alejándose del accidente una vez que han llegado las autoridades y aconsejando a las personas de las inmediaciones que hagan lo mismo.
7 Extinguir los pequeños incendios con extintores del tipo adecuado siempre que no se produzcan sobre la carga.
8 Contener fugas y derrames con el equipo disponible en el transporte siempre que sea seguro.
9 Deshacerse, de forma segura, del material contaminado durante las labores de contención (EPI, ropa, etc.).
Además, dentro de las indicaciones se describe el equipamiento con el que debe contar el transporte y los equipos de protección individual y específica con los que debe contar la tripulación para ser usados en caso de accidente o incidente.
Aplicación práctica
Al final de su turno, en el almacén de productos químicos en el que trabaja, y cuando se dispone a marcharse a casa, un operario ve un camión lleno de Metanol en el que se produce una fuga de dicho material. Dicha fuga se inflama al entrar en contacto con una colilla y el incendio se propaga rápidamente por la carga.
¿Cómo debe intervenir en el accidente? ¿qué medidas debe tomar?
SOLUCIÓN
No debe intervenir de ningún modo para sofocar el incendio o contener el accidente, sino que será la tripulación y las autoridades competentes los encargados de actuar. Solo en caso de que no se haya informado a las autoridades, podrá realizar esta labor.
Actividades
9. Reflexionar sobre el equipamiento de protección general e individual recogido en la figura nueve de las Instrucciones Escritas ADR 2011 publicadas en el BOE del 11 de julio de 2011 (3ª parte). ¿Es suficiente el material listado? En caso contrario, ¿qué material se debería incluir en el equipamiento de protección?
5.3. Hojas de comprobaciones
Las hojas de comprobaciones son documentos que incluyen un listado de puntos a verificar siguiendo un modelo check-list que deben comprobarse antes de que se realice el transporte y que tienen el principal
