требовалось время.
Тем временем личный состав двух кормовых отсеков общим количеством 15 человек вел интенсивную борьбу за живучесть корабля. Первоначальные усилия были направлены на герметизацию водонепроницаемых переборок, чтобы не допустить затопления отсеков. Руководил людьми командир отсека старшина группы торпедистов главстаршина И.П. Золотарев. Одновременно шла подготовка VII отсека к выходу из него людей на поверхность через спасательное устройство аварийного люка.
Только через 5 часов с момента подрыва к месту событий прибыл водолазный бот. Несмотря на плохую видимость, противник обнаружил движение и открыл огонь по катерам и боту. Прикрываясь дымзавесами, катера продолжали работы. Вскоре были подведены шланги и подан воздух в VII отсек. Тем не менее все попытки открыть аварийный люк в VII отсеке не увенчались успехом из-за деформации верхней палубы кормовой надстройки. Вскоре был замечен воздушный пузырь, появившийся на поверхности воды в районе кормы Щ-323. Видимо, личный состав, поняв, что люк не открыть, произвел выстрел торпедой, чтобы освободить торпедный аппарат и подготовить его для выхода людей. Но наступал рассвет, а с ним и угроза прицельного артиллерийского обстрела группы спасателей. Этого можно было бы избежать, спланируй штаб КБФ постановку дымзавес, артиллерийские и авиационные удары по батареям противника. Увы, ничего этого предусмотрено не было и, чтобы не демаскировать место нахождения лодки, спасательные работы были прекращены, после чего катера вместе с водолазным ботом перешли в огражденную часть Морского канала.
Тем временем личный состав погибшей «щуки», ничего не зная об уходе катеров, начал выходить на поверхность. Первым вышел командир отделения трюмных старшина 1-й статьи Д.Д. Трубин. Выяснив обстановку и установив небольшую глубину пребывания лодки на грунте, он возвратился в VII отсек, чтобы сообщить об этом оставшимся, приободрить их и организовать выход. После этого начался выход на поверхность. Из 15 человек через различные промежутки времени вышли 11. Остальные же четверо, надеясь, что в скором времени лодка будет поднята, отказались от выхода и в конечном итоге погибли. Эта же печальная участь ожидала и девятерых вышедших – холодная вода и осколки вражеских снарядов делали свое дело. Лишь после 9 часов вечера находившийся в дозоре сторожевой катер КМ-44 подобрал двух оставшихся в живых матросов и тело погибшего Турбина[59]. В общей сложности вместе с Щ-323 погибли 39 подводников.
Летом 1944 г. уже после окончательного снятия нашими войсками блокады Ленинграда обе части корпуса погибшей подлодки поочередно были подняты спасательным судном «Коммуна» и поставлены к набережной Невы в районе 12— 13-й линий Васильевского острова. Останки личного состава, извлеченные из отсеков, со всеми воинскими почестями были захоронены в Кронштадте.
Для расследования причин гибели Щ-323 была сформирована специальная комиссия, которую возглавил командующий
