style="font-size:15px;"> Книги по TPS содержат информацию 30-летней давности. Но в течение этого времени Toyota не стояла на месте, а продолжала развиваться. Total-TPS (современная модель TPS) в настоящее время уделяет большое внимание вопросам опережающего совершенствования и совершенствования вспомогательных подразделений.
Раньше мы применяли кайдзен-работу по TPS только после запуска продукции в серийное производство. Но сейчас мы основательно подходим к вопросам устранения потерь и повышения качества продукции еще до начала производства. Раньше после запуска производства приходилось заниматься вопросами совершенствования, и на рабочих местах можно было услышать такие фразы: «Слишком много операторов, сократить!», «Слишком много запасов, сократить!», «Не понимаешь – стой в стороне!» Но от этого было мало результатов, много средств уходило на устранение потерь, из-за этого невозможно было заниматься более серьезными изменениями. Поэтому было решено заниматься вопросами совершенствования до запуска продукции в производство – так называемое «опережающее совершенствование». Более того, оно применяется даже до процесса планирования опытного производства – вплоть до стадии разработки новой продукции, планировки участков и размещения оборудования.
Опережающее совершенствование стало неотъемлемой частью Total-TPS. Идея заключается в том, чтобы заранее разработать и запустить линию, которая не будет нуждаться в существенных совершенствованиях после начала массового производства. Результат работы по сокращению себестоимости и повышению качества будет намного выше, если использовать опережающее совершенствование.
80–90 % результатов совершенствований закладывается на этапе разработки новой продукции. Поэтому в последние годы производственные подразделения Toyota обращают особое внимание на этап опережающего совершенствования, вкладывая именно в него время и силы.
Кроме того, такая кайдзен-работа производственных подразделений стимулирует и совершенствования в непроизводственных подразделениях и тем самым улучшает их работу и мышление. Следовательно, необходимо внедрять современную модель TPS, в которой реализованы разнообразные идеи по применению опережающего совершенствования и вовлечению в кайдзен вспомогательных подразделений.
1.3. Что такое Total-TPS
(Всеобщая производственная система Toyota)?
После первой публикации про TPS, как я уже говорил, прошло больше 30 лет, и все это время Toyota не стояла на месте. Модель TPS изменялась путем новых улучшений, и теперь уже невозможно объяснить наше 30-лет-нее развитие лишь TPS. За это время сформировалась новая модель – Total-TPS – более понятная и легко осуществимая для других компаний.
Total-TPS состоит из семи частей (схема 1-3а):
1) совершенствование качества (завершенность собственного процесса);
2) сокращение времени производительного цикла;
3) сокращение и управление себестоимостью;
4) активизация персонала и рабочих мест
