судна или изменении направления ветра, добиваясь наилучшего их положения по отношению к ветру. При этом палубная команда тянет за специальные веревки – брасы, закрепленные на концах реи. Это тяжелая работа, особенно при частых сменах ветра или курса.
4
Фальшборт – т.е. не настоящий борт – та часть борта, которая идет выше самой верхней палубы, огораживая судно по периметру.
5
Шканцы – средняя, наиболее низкая часть верхней палубы. Обычно носовая часть – бак и кормовая – ют возвышаются над шканцами.
6
Фок мачта – самая первая мачта начиная с носа судна. Далее идет грот мачта и бизань мачта. Если имеется одна мачта, то она грот, если две, то фок и грот. Если мачт более трех, то все средние грот мачты с соответствующим номером. Самое большое известное число мачт – семь.
7
Кливера – несколько косых парусов, закрепленных между Фок-мачтой и бушпритом. Бушприт – это такое рангоутное дерево, которое закреплено в носовой части одним концом, а вторым своим концом вынесено далеко вперед.
8
Нижний фор-марсель – второй с низу парус на фок мачте. У барка, это тип парусного вооружения, прямые паруса на первой – фок-мачте и на второй – грот-мачте. На задней бизань-мачте имеются только косые паруса.
9
Кабельтов – одна десятая мили.
