«О поднятии производительности труда». В Ленинграде в октябре – ноябре 1924 г. была развернута кампания, направленная на подъем трудовой активности молодежи. На многих ленинградских фабриках и заводах прошли собрания, в ходе которых было решено провести конкурс на лучшую ячейку и лучшего комсомольца-производственника, объявить решительную борьбу прогулам и опозданиям. Комсомольцы «Красного путиловца» заявили, что проводимая кампания должна помочь воспитать у всей рабочей молодежи чувство любви и уважения к труду и средствам производства.
В 1924–1925 гг. ленинградская молодежь включилась в большое общенародное дело – производство тракторов. В специально созданной для этой цели летом 1924 г. мастерской на «Красном путиловце» с большим энтузиазмом трудились молодые рабочие В. Дийков, Я. Этин, А. Дашкевич. Комсомольцы Печатного двора и «Ленинской искры» приняли активное участие в сборе денег на постройку тракторов. Многие юноши и девушки мечтали «ознакомиться со сборкой и ехать в деревню, где недостаток в тракторах». Трактора становились объектом ударной работы.
Сеть школ ФЗУ по Московской губернии возросла с 84 в 1923/24 г. с общим числом учащихся 8373 до 103 школ в 1926/27 г. с общим числом учащихся около 14 тыс. Кроме того, количество вечерних рабочих школ увеличилось с 63 до 83 с охватом около 9 тыс. человек. В них делался акцент на повышение культурно-технического уровня молодых рабочих.
В горно-заводской промышленности Сибири первые 8 школ ФЗУ появились в 1920 г., но к концу 1924 г. их было уже 41.
Еще 2 февраля 1919 г. в Институте народного хозяйства им. К. Маркса (ныне Академия им. Г.В. Плеханова) состоялось торжественное открытие первого в стране рабочего факультета. Учредители рабфака создали новую важную страницу в истории высшей школы. Лишь спустя годы сама жизнь в полной мере подтвердила цену рабфаков. В день их десятилетнего юбилея А.В. Луначарский образно сравнил рабфаки с пожарными лестницами, которые рабочая молодежь приставила к стенам вузов, чтобы подняться к высотам знаний.
Овладев той или иной технической специальностью, молодые рабочие направлялись на новостройки.
Пафос созидания стал господствующим после завершения Гражданской войны. Еще до ее окончания Советская власть по инициативе большевиков начала работу над Государственным планом электрификации России (ГОЭЛРО). В декабре 1920 г. VIII Всероссийский съезд Советов рабочих и крестьянских депутатов узаконил первый в мировой истории общенациональный хозяйственный план, который оказал живительное воздействие на возрождение отечественной экономики.
Планом ГОЭЛРО предусматривалось удвоение выпуска промышленной продукции по сравнению с 1913 г.; увеличение мощности электростанций в 10 раз. Для этого в течение 10–15 лет намечалось построить 30 крупных районных электростанций.
По плану ГОЭЛРО в 1922 г. были введены в строй районные электростанции – Каширская под Москвой, «Красный Октябрь» под Петроградом, строились еще семь районных электростанций.
