делать будем?
– Ничего. Мне нужно посоветоваться со своими. Да и командировка у меня давно закончилась, поеду в Ленинград.
– Значит, убегаешь? Учти, у нас с вами договор. Я сообщу на твое предприятие, что с работой ты не справился.
– Сообщайте хоть в ООН, а я поехал. Мне нужна консультация.
Он приехал в гостиницу, быстро собрал чемодан и поехал на вокзал.
Внутри у Виталия все кипело. Черт бы побрал этих умников с их дуракоустойчивой системой. Накрутят-навертят черт знает чего, и сиди разбирайся. Вместо того чтобы выпускать унифицированные блоки и ставить их на все турбины, каждый завод изобретает что-нибудь свое. Одни ставят на какой-то узел гидравлику, другие на тот же – электронику, третьи – пневматику. Чего, казалось бы, проще: придумай один регулятор скорости и ставь его на все машины, так нет же, сколько модификаций, столько и регуляторов. И каждый завод норовит какое-нибудь изменение в серийную машину внести неизвестно для каких целей, да еще в паспорте забыть это указать.
А импортные машины? Покупаем импортные машины и правильно делаем, чтобы не дергать свои заводы и не заставлять их срочным образом переходить с одной модификации на другую. Хорошо, импортные машины нужны. Но что делает многоуважаемый Машиноимпорт? Скажем, испытали новые машины, итальянские. Машины хорошие, нам подходят. Договорились с фирмой, покупаем. Но вот строим новую станцию в точно таких же условиях. Казалось бы, купи эти же итальянские машины и будь доволен. Но кому-то в голову приходит идея: а почему бы нам машины в Японии не купить? Проверяем японские машины. Машины хорошие, нас устраивают, покупаем. Дальше: а чего б нам машины в ФРГ не закупить? Машины хорошие, покупаем. А чего б нам свою машину не сделать? Машина хорошая, делаем. Хорошая же мысля, как известно, завсегда опосля приходит. А приходит эта мысля, когда дело до ремонта добирается. Выясняется, что модификации все разные, характеристики разные, страны разные, какую-нибудь запчасть во всем мире не достать, а если и достать, то заплатить за нее столько, что дешевле новую машину купить. И развелось разных турбинных систем по стране, наверное, побольше, чем специалистов. Попробуй во всех них разберись: монтаж – монтируй, снабжение – снабжай, пусконаладка – думай, эксплуатация – будь добра, эксплуатируй, диагностика – ставь диагноз, ремонтники – ремонтируй. Зато Машиноимпорт на коне. Во как много контрактов заключили! Со всеми торгуем, во все страны в служебные командировки ездим!
А в Тюменской области есть небольшой специализированный завод по ремонту английских машин «Коберроу». Это мы когда-то спасли от банкротства известную английскую фирму «Роллс-Ройс». Красота, вместо того чтобы в свои заводы деньги вкладывать!
На вокзале была обычная картина. В две функционирующие кассы выстроились очереди. Виталий пристроился в конец одной из них и присмотрелся к публике. Лица были в основном молодые. По разговорам он понял, что это едущие на каникулы студенты. Злость в душе вспыхнула с новой силой. Нужно же было умудриться уехать в командировку
