Черные глыбы хребтов, со снежными верхушками наползали на нас. Казалось, что они будут выше нас и мы не сможем перелететь через них, но каждый раз очередной хребет оказывался ниже и мы спокойно его пролетали. Правда спокойным полет уже назвать было нельзя, нас достаточно хорошо трепал ветер. Я пытался заглянуть вниз, в ущелье и не мог увидеть его дна.
– Управление передать первому, – вернул меня в кабину голос майора.
– Есть.
– Первый управление принял.
– Второй управление передал.
– Экипаж, начинаем снижение. Паша, руками ни чего без моей команды не трогать. Руки со штурвала сними, ты пока не знаешь, что ими делать. «Может Костю разбудить», – раздался сзади голос бортмеханика. «Не стоит, справимся, да, Паша? Все только по моей команде». Штурман Игорь спросил: «Афганская посадка?» «Нет, все нормально, горы чистые», – ответил ему радист. Я опять не понимал, что значит горы чистые и афганская посадка. Потом спрошу. За окном быстро темнело. Мы летели по ущелью достаточно быстро, быстрее, чем положено по Наставлению. Впереди ничего не было видно. И только силуэты темных гор по бокам. Скорость снижения была тоже достаточно большой. И вдруг, там впереди, где мгновение назад ничего не было, засветилась дорожка огней – ВПП5.
– Шасси, закрылки полностью, – раздалась команда.
Я быстренько перевёл рукоятку шасси на выпуск, и как только загорелись лампочки «Шасси выпущено» перевёл рукоятку закрылков на максимум. Самолёт как будто упёрся в вату. Я повис на ремнях. Игорь бодро читал высоту и скорость. Я не успевал соображать, много это или мало, как мы бойко ударились о бетон и быстренько покатились по полосе.
– Паша, тормози.
Я плавно нажал на педали. Глянул вперёд. Быстро приближались огни торца полосы, а мы все ещё бодренько катились. Я ещё сильнее нажал на тормоза.
– Тормози, тормози, – прокряхтел майор, – сумел разогнать, теперь сумей остановить.
– Не понял, Виктор Федорович?
– Я сказал, шасси и закрылки.
– А я что?
– А ты шасси выпустил, а закрылки секунд через пять.
Наконец мы остановились метрах в двух от конца полосы. Майор добавил оборотов и начал рулить на стоянку.
– Так ведь в Наставлении написано, сначала шасси, а потоми закрылки.
– Ты, Паша, Наставления выучи и забрось куда подальше. У нас здесь свои Наставления. Написанные кровью наших погибших товарищей.
Прозвучало достаточно пафосно из уст майора, и только в последствии я понял значение его высказывания.
Мы пошли в аэропортовскую столовку. В животе у меня урчало, да и все был голодны. Как я понял, у экипажа это был третий рейс без перерыва. Быстренько проглотив макароны с котлетами, мы вернулись к самолёту. Возле грузового люка аккуратными штабелями стояли одинаковые ящики. Оружие, наверное, подумал я. И только подойдя ближе, при свете фар, я увидел на ящиках фамилии.
– Это
ВПП – взлётно-посадочная полоса
