Поэтому прежде чем применять их на практике в плотном потоке, попробуйте на закрытой безопасной площадке. И когда от ваших покрышек останутся одни лохмотья, сгорит сцепление и отлетят ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей), вы поймете истину следующего совета: летний стиль грамотного вождения – это «ни визга, ни писка, ни стона».
А вообще, весна – это замечательно, и наши с вами автомобили это тоже чувствуют. Давайте радоваться вместе! Как говорили в начале автомобильного века русские автомобилисты, доброго вам зажигания!
Глава 2
Лето, пробки: спасаем авто от жары
Вот и лето пришло! А вместе с ним и летние хлопоты автомобилистов. В салоне – +50 °C, а кондиционер вдруг отказался работать, отремонтировали – еще хуже: посреди лета настигла простуда, в нескончаемых пробках перегревается двигатель… И так можно бесконечно говорить о том, насколько коварно столь любимое автомобилистами лето для них же самих. Но мы затронем самые распространенные неожиданности и поговорим обо всем по порядку.
Вождение
Большинство водителей почему-то считают, что основные трудности на их долю выпадают зимой, а потому к вождению автомобиля летом относятся довольно легкомысленно. И напрасно…
Жару в городских условиях пережить непросто не только пешеходам, но и автовладельцам. Возникает масса неудобств. Страдают в равной степени и автовладельцы, и пассажиры городского транспорта. Все ужасы летнего метрополитена уже давно известны: духота, теснота, раздраженные люди вокруг. Тем, кто ездит по делам на машине, несколько легче, особенно если в салоне есть кондиционер. В хорошо вентилируемой иномарке не страшна никакая пробка, если, конечно, не опаздываешь на важную встречу или в аэропорт. Тем же, у кого автомобиль не оборудован столь важным в жаркое время достижением техники, нужно быть крайне внимательным. Последние исследования немецких врачей показали, что водители, чьи автомобили не оборудованы системой для охлаждения воздуха, при повышении температуры до определенной отметки превращаются в настоящих монстров на дорогах. Критической отметкой исследователи называют +27 °C. Как только столбик термометра доходит до этой цифры или поднимается выше, на дорогах резко возрастает число дорожно-транспортных происшествий. По мнению специалистов, это связано с тем, что жара оказывает крайне негативное влияние на человеческий организм. В раскаленном автомобиле мы, с одной стороны, теряем концентрацию и способность тщательно следить за дорогой, с другой – из-за высокой температуры у людей, как правило, учащается сердцебиение, вследствие чего сдают нервы. Все это приводит к резкому росту аварий на дорогах, поскольку водители просто теряют контроль над ситуацией.
Как избежать неприятностей? Собственно, выход может быть только один – установка кондиционера в машине. Правда, у этой техники есть не только свои сторонники, но и активные противники. И не напрасно. Многие автомобилисты
