подобном сооружении нельзя – только передвигаться.
Подведу краткий итог.
В сложных безлюдных условиях:
✓ домкрат в принципе можно заменить длинным рычагом;
✓ балонный ключ – гаечным ключом соответствующего размера;
✓ компрессор и насос – бензином и спичкой;
✓ ремкомплект – бутылкой воды или комплектом ненужной одежды (после пребывания в покрышке она станет просто ненужной).
Но если вы пришли к выводу, что при дальней поездке в багажник следует бросить как минимум комплект для ремонта колес и работающий от прикуривателя компрессор – горячо поддерживаю вашу мысль. Вот в городских условиях действительно можно обходиться хоть и вовсе без запаски. Один звонок – и за пару часов ваш аппарат быстро и качественно вернут в рабочее состояние. Только денежки успевайте отсчитывать.
Впрочем, в городских условиях практически любую проблему можно решить с помощью эвакуатора и поездки в любимый автосервис.
Вытекла вся жидкость
Вернемся в «дикие» места: безлюдный проселок, поломка, острое желание выбраться поближе к цивилизации, а надежда имеется только на себя. Что делать?
Если причиной поломки стало вытекание жидкости из гидравлической системы, вместо нее можно налить какую-нибудь подручную замену (подсолнечное масло, спирт, водку, моторное масло). Однако нужно иметь в виду, что после подобной вольности систему придется промывать и прокачивать. В крайнем случае, можно плеснуть в бачок и воду – но только в теплое время года!
Будьте благоразумны – заливайте посторонние жидкости только в те системы, без которых действительно невозможно обойтись! Как-то – в бачок сцепления либо тормозов. А вот, например, без гидроусилителя руля машина требует всего лишь большего физического усилия при управлении. Причем усилия, вполне приемлемого даже для хрупкой женщины.
Не ухудшайте ситуацию! Не вынуждайте агрегаты напрасно работать в непереносимых для них условиях. Лучше скиньте (срежьте) приводной ремень и следуйте к автомастерской.
Кстати, сцепление далеко не всегда бывает гидравлическим. Есть и механическое, приводимое в движение тросиком. При отказе такого привода упрощенный ремонт состоит в привязывании к «лапке» сцепления любой прочной веревки. Натягивая ее из салона, вы сможете переключать передачи те час или два, что нужны для поездки в ремонт или к магазину запчастей.
С тормозами дела обстоят куда хуже, ибо они устроены намного сложнее.
Отказы тормозной системы можно разделить на два основных типа:
✓ вытекание тормозной жидкости и, соответственно, отказ всех тормозных цилиндров;
✓ заклинивание суппортов и, соответственно, невозможность нормально передвигаться на машине.
Первая ситуация определяется по загоранию сигнальной
