поиски, но, слава богу, все обошлось, мы все целы и здоровы.
Я сказал, что мы за два дня перебрались на хороший лед и побудем здесь в ожидании улучшения погоды и самочувствия, что мы потратили немножко топлива и еды, дабы облегчить сани, попросил, чтобы нам по возможности провели вертолетную разведку. По словам Жени такая возможность как раз появилась в связи с неожиданным для нас появлением еще одной команды на Среднем, собиравшейся пересечь океан на лыжах. Это были ребята из Южной Кореи. Как раз на сегодня был намечен их вылет на Арктический., обратным рейсом вертолет придет к нам, возьмет кого-нибудь на борт с тем, чтобы пролететь немного к северу и посмотреть какой лед впереди.
И вот мы сидим в палатках и уже два часа ожидаем вертолет. Впрочем, сегодня весь день такой расслабленный. Вчера на связи сообщили, что братья Месснеры эвакуировались после двух дней приключений. Я вспомнил о вертолете, пролетавшим над нашим лагерем в первую ночь – это как раз и был вертолет, эвакуировавший итальянскую экспедицию. Не понял точно причину их отъезда, но главное – с ними все в порядке, никто из них не обморозился и не пострадал. Очевидно, они столкнулись с каким-то очень большим препятствием и решили не искушать судьбу и уехать, пока не поздно. В общем-то, это была достаточно неожиданная новость, с учетом особенно опыта и подготовки Рейнхольда, хорошо еще, что на этом этапе все завершилось без жертв – очень непростой участок маршрута от мыса Арктический.
Мы обсудили эту новость. Безусловно, путешествие в одиночку, вдвоем или небольшими группами на лыжах, в самостоятельном режиме с или с подбросом, значительно отличается от того способа передвижения, который избрали мы, – с собаками, с тяжелыми нартами, потому что у нас, как правило, ограничена возможность поиска лучшего пути. Вот мы идем по дороге, которая кажется более-менее хорошей, а если мы уткнулись во что-то непреодолимое, или надо изменить курс, то, как правило, развернуться достаточно трудно. Даже обычный разворот на месте требует очень большого труда – повернуть всех собак с упряжками, с перегруженными нартами, а если идти по битому льду, сморози молодого серого льда и наслоениями битого многолетнего, просто необходима доля, причем немалая большого везения, чтобы все это получилось.
Вчера была пурга, а сегодня день хороший, с утра минус 37 градусов, ясное солнце. Кто знает, если бы такая погода была позавчера, захотели бы мы возвращаться?! Но все случается тогда, когда случается и с этим ничего не поделаешь. Надежда на то, что с вертолета мы рассмотрим подходящую дорогу, конечно была, но шансов воспользоваться ею было мало, так как ситуация в районе мыса меняется очень быстро и потому это было важно нам знать для общего представления о ледовой обстановке.
Основную опасность представляет не само движение, когда мы можем среагировать на любую смену обстановки, а ночевки. Ночевки на молодом льду в условиях подвижек достаточно сложны, потому что эвакуация не т может произойти быстро, а ситуация может потребовать молниеносных действий.
У
