Vorteil: Der Sitzabstand war noch deutlich größer als bei neueren Modellen. Die Stewardessen sprachen nur gebrochen Deutsch. Wo sie mit ihren Sprachkenntnissen nicht weiter kamen, wurde auf Englisch weitergemacht. Knapp fünf Stunden sollte der Flug dauern, doch schon vor dem Start gab es eine Verzögerung: Die Maschine wurde mit einer braunen Enteisungsflüssigkeit besprüht. Das dauerte etwas.Der Flug war relativ ruhig, ein einziges Mal kam das Anschnallzeichen wegen Turbulenzen, die aber nicht auftraten oder vom Piloten umflogen wurden.
Klarmanns saßen rechts noch vor der Tragfläche und sahen immer wieder nach unten - seit Längerem war nur noch das Wasser des Atlantiks zu sehen. Auf dem dritten Sitz am Gang saß eine Oma aus Österreich, die eine Gurtverlängerung benötigte. Deshalb wurde es auch auf dem Mittelsitz etwas enger als sonst. Aber Torsten Klarmann konnte damit leben.
Nach einem Toilettenbesuch tauschte er mit seiner Frau die Plätze. So saß er am Fenster und Gudrun konnte sich ungestört mit der freundlichen Oma unterhalten. Diese hatte schon die turbulentesten Flüge erlebt und wusste anschaulich davon zu berichten. Trotzdem flog sie immer noch sehr gern. Dagegen fühlten sich Klarmanns im Flieger nicht allzu wohl. Sicherlich genossen beide immer wieder diese wunderbare Perspektive auf die Erde, aber ein leichtes Gefühl des Ausgeliefertseins ließ sich nicht dauerhaft unterdrücken, ohne dass man es schon als Flugangst bezeichnen könnte.
Die Oma würde allerdings nicht mit auf die „Atlantico“ kommen, im Flieger saßen Urlauber von vier verschiedenen Veranstaltern. So hielten die Stewardessen beim Verteilen der Snacks Sitzplatzlisten in den Händen, denn nicht jeder Veranstalter hatte einen Flug mit Snack gebucht. AHOS wollte seine Gäste wohl keine fünf Stunden ohne Essen lassen und so bekamen Klarmanns auch je einen Snack und Keksriegel. Dazu gab es mehrfach alkoholfreie Getränke.
Etwa zwanzig Minuten vor der Landung kam der Teide in Sicht: völlig frei von oben bis unten zu sehen, allerdings ohne die von Klarmanns gewünschte Schneekappe. Mit einem „Sahnehäubchen“ fanden sie Vulkane irgendwie schöner. Als Torsten Klarmann einfiel, Fotos davon machen zu wollen, war es zu spät: Sie hätten erst die Oma sich aus dem Sitz wuchten lassen müssen, um an das Handgepäck zu kommen. So ließen sie es bleiben und genossen die Ansicht, solange es ihnen möglich war. Innerlich ärgerte sich Torsten Klarmann, dass er nach dem Toilettenbesuch nicht wenigstens die kleinere der beiden Kameras aus dem Handgepäck geholt hatte. Diese hätte gut in eine der Beintaschen seiner Cargohose gepasst. Er bevorzugte diese Hosen aufgrund der vielen Taschen, die er sehr praktisch fand. Die Bezeichnung 'Cargohose' fand er passend: Er konnte damit viel 'Fracht' transportieren.
Die „Atlantico“ lag in Las Palmas am Kreuzfahrt-Terminal. Ihr in Weiß und Lindgrün gespritzter Rumpf strahlte hell in der angenehm warmen kanarischen Novembersonne. Heute sollten die neuen Gäste für die lange Tour, die von den Kanaren über die Kapverden und zurück über die Kanaren bis Madeira führte, anreisen. In etwa einer halben Stunde würden die ersten Passagiere, die auch die Pauschalanreise über AHOS gebucht hatten, hier ankommen.
Friederike Oberndorfer war mit sich und der Welt zufrieden und so genoss sie die wärmenden Sonnenstrahlen und die kurze Ruhe vor dem Passagier-Ansturm. Seit sechs Wochen war sie nun als SEM tätig und alles war bisher bestens gelaufen - AHOS konnte mit der ehrgeizigen Mitarbeiterin zufrieden sein. Denn bereits zweimal hatte sie Passagiere dazu gebracht, die in ihren Augen unzulässigen Beschwerden zurückzuziehen. Und mehr als diese beiden Beschwerden zu Landausflügen waren bisher nicht eingegangen.
Ihre Mitarbeiterinnen hatte sie auf ihren Kurs und ihren Führungsstil eingeschworen. Wer zuckte, bekam sehr schnell die Rache seiner äußerst bissigen Vorgesetzten zu spüren und würde sich hüten, nochmals aufzumucken. Nach oben wurde gebuckelt. Im Endeffekt hätte Heinrich Mann nicht den „Untertan“ erfinden müssen, Friederike war ein lebendiges Beispiel dafür.
Ihre Mitarbeiterinnen waren schon im Check In-Gebäude, die „Schichtwechsel“ gut geplant.
Gegen 12 Uhr rollte dann der erste Bus an, der Arbeitstag für die „Empfangsmitarbeiterinnen“ begann. Klarmanns erreichten etwa eine Stunde später das Kreuzfahrt-Terminal, verließen ihren Bus und begaben sich zum Check In-Gebäude. Um die Koffer brauchten sie sich nicht zu kümmern. Diese würden nach einer Sicherheitskontrolle vor die Kabinentür gestellt werden. Während sie in der Schlange warteten, bekam Gudrun Klarmann Probleme mit ihrem Asthma - das Paar vor ihnen hatte sich zu stark einparfümiert. Nachdem sie etwas Abstand zu ihren Vorderleuten ließen und sie sich mit ihrem Asthmaspray etwas Erleichterung verschaffen konnte, raunte ihr Torsten eine seiner blöden Bemerkungen ins Ohr: "Das riecht schon nicht mehr wie ein Duftbäumchen, sondern mehr wie ein Duft-Sequoia."
Etwa zwanzig Minuten später gingen sie langsam auf das Schiff zu. Rumpf und Aufbauten waren komplett in strahlendem Weiß gespritzt. Nur am Bug gab es einen herrlichen lindgrünen Fleck, der nach hinten langsam immer mehr in das Weiß des Rumpfes überging. Und ab etwa 30% der Gesamtlänge des Schiffsrumpfes war dann alles nur noch Weiß. Irgendwie sah es aus, als hätte jemand einen Farbbeutel exakt von vorn an den Bug geworfen und dieser hätte seinen Inhalt symmetrisch auf beiden Seiten des Rumpfes verteilt. Dieses Lindgrün wiederholte sich am weißen Schornstein: Dort prangten die vier Großbuchstaben des Reederei-Kürzels in der gleichen freundlichen Farbe.
Vor Erreichen der „Atlantico“ stand da eine Fotografin als Hindernis. Wie schon bei allen Fahrten mit AHOS zuvor wollte diese ein Foto von beiden hinter dem Rettungsring. Doch Klarmanns lehnten diesmal freundlich, aber kategorisch ab - sie waren seit 1 Uhr auf den Beinen und an viel Schlaf war in der letzten, sehr kurzen Nacht nicht zu denken gewesen. Das würde kein schönes Erinnerungsfoto werden, also ließen sie es lieber gleich bleiben.
Die Hände desinfizieren und ab in die Schleuse auf Deck drei. Hier wurde das Handgepäck und jeder Eintretende durch Sicherheitspersonal des Schiffes kontrolliert. Über die Treppe eine Etage nach oben brachte Klarmanns auf Deck 4, wo sie ihre Innenkabine schnell fanden. Diese war schon bezugsfertig - ein toller Service, da laut Katalog die Kabinen erst ab 16 Uhr zur Verfügung stehen sollten. Die Kabine Nummer 4148 war so ausgestattet, wie sie es schon von ihren drei vorherigen Reisen kannten: zwei getrennt stehende Betten, die eigentlich mehr zusammengeschraubte Holzgestelle mit Matratze waren. Ein dreitüriger Kleiderschrank mit eingebautem Safe, die Tür zum kleinen, aber ausreichenden Bad, eine Ablage an der Wand mit Fernsehgerät, Telefon, Spiegel und Föhn sowie zwei Stühle und ein kleiner Tisch. Das würde ihre Unterkunft für die nächsten zwei Wochen sein. Das Einzige, was beiden nicht so gefiel, war, dass es selbst dann in der Kabine schummrig blieb, wenn alle Leuchten eingeschaltet waren - es fehlte einfach eine Lampe, die das Zimmer etwas heller machte. Zum Lesen oder etwas Schreiben war diese Beleuchtung echt nicht geeignet. Aber das ist Geschmackssache. Solange das Wetter mitspielt und man sich tagsüber auf dem Sonnendeck aufhalten kann, reicht das. Und wer Schmuse-Stimmungs-Beleuchtung mochte oder benötigte, war hier richtig. Die in der Kabine dominierenden Farben waren ein helles Gelb, Weiß und natürlich die Reedereifarbe Lindgrün. Es sollte alles freundlich wirken. Auf dem Tisch lagen die ausgedruckten „Eintrittskarten“ für die schon online im Voraus gebuchten Landausflüge.
Obwohl beide vor dem Abflug in München noch etwas gefrühstückt hatten, beeilten sie sich, ins Hauptrestaurant zu kommen. Auch der im Flugzeug verteilte Snack konnte nichts mehr ihrem Hunger entgegensetzen. Im Hauptrestaurant gab es noch bis 14 Uhr Mittagessen. Dort saßen die auf ihre Abreise Wartenden zusammen mit den ersten Neuankömmlingen. In den Büfettrestaurants von AHOS ist es wichtig, sich zuerst einen Platz zu suchen, diesen mittels Besteck und Serviette oder Trinkglas zu markieren und dann erst auf Essenssuche zu gehen. Wer das nicht weiß, dem kann es passieren, mit Tellern in der Hand dazustehen und keinen Sitzplatz zu finden. Klarmanns kannten das Prozedere schon und konnten dann die „Büfettmeile“ entlang gehen bzw. sich zwischen anderen Gästen hindurchwinden, um zu prüfen, was sie sich auf die Teller schaufeln wollten. Torsten Klarmann fand für sich schnell etwas: Pasta mit Tomatensoße,
