эсэсовцами. Побеги, конечно, были, но единичные. На самом деле, точное количество жертв установить сейчас невозможно, так как вновь прибывших и явно не подходивших категорий граждан уничтожали сразу, их никто не считал. По предварительной оценке, так поступали с семьюдесятью пятью процентами новичков. Более того, в конце войны, немцы, понимая своё неизбежное поражение, уничтожили большую часть архивных документов. Таким образом, встречающаяся в Большой советской энциклопедии цифра в четыре миллиона пострадавших человек не выглядит завышенной. Конечно, можно посчитать примерное количество составов, регулярно прибывших в лагерь уничтожения, но сколько было каждый раз вагонов и в конечном итоге в каждом из них людей – определить не представляется возможным.
23:45, 5057 км. Заезжаем на АЗС «Orel». Заправили 70 литров бензина на 105 евро.
15 сентября 2011 года
00:55, 5165 км. Закончилась автомагистраль, опять пошла двухполосная дорога. Продолжаем движение.
02:30, 5273 км. Въезжаем в Варшаву. Мы насквозь проехали столицу Польши в ночное время. Поэтому неудивительно, что народу на улицах нет, машин практически тоже, город мирно спит. Светофоры, и те не работают, только лишь монотонно приветствуют нас своими желтыми мигающими сигналами.
02:57, 5295 км. Выезжаем из Варшавы. Резюмируя, могу отметить, что главный город Польши нас не впечатлил. Совсем. Судите сами: дороги в городе убитые, на проезжей части – ямы, стыки, и трещины. Здания по большей части своей представляют, по сути, типичный «совок», местами разбавленный новостройками. Иллюминации минимум. Мы точно в Варшаве? На остановочных пунктах общественного транспорта ждут своих клиентов многочисленные проститутки. Возможно, просто мы ехали не по тем улицам. Но говорю, как есть: всё, что увидели своими глазами.
05:40, 5476 км. Наконец-то добираемся до границы между государствами Польша и Белоруссия. Очереди нет. Вообще никого нет. Такого положения вещей мы точно не ожидали. Подъезжая, готовились к очереди. В итоге по Польше прошли 679 километров. Обратили внимание на объявления такого содержания, что, мол нельзя с собой провозить больше определенного количества сигарет и чего-то там ещё. Так местные власти пытаются бороться с контрабандой. Этим ремеслом здесь в основном занимаются таксисты. Они с Республики Беларусь направляются в соседнюю Польшу с полными баками бензина, а возвращаются с пустыми, при минимальных пробегах, но зато с блоками сигарет. В Польше гораздо дешевле сигареты, зато дорогое топливо. В Белоруссии – наоборот.
Нас никто особо не проверял. Мы явно не похожи на белорусских таксистов. Вообще, на границе мы не вызывали никакого интереса со стороны таможенников, что тех, что других. Определенно, на контрабандистов мы явно не смахиваем.
06:55, 5477 км. Без каких-либо приключений въехали в Белоруссию, в знакомый нам уже, тихий и уютный город Брест.
15:15,
