Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас. Элли Блу

Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас - Элли Блу страница 24

Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас - Элли Блу

Скачать книгу

и их работодателям, а также системе здравоохранения, предприятиям, которые обслуживают велосипедистов, и исследователям, отслеживающим выгоды использования велосипедов. Многим членам Конгресса это тоже выгодно, и настроения меняются! На фоне кризиса финансирования важна каждая крупица политического капитала, а велосипеды просто пока не воспринимаются как серьезная транспортная альтернатива.

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      Как рассказал организатор, давнее противостояние между фанатами «Браунс» и «Стилерс» распространяется абсолютно на все сферы жизни и влияет на все культурные установки. В то время Питтсбург находился на грани банкротства. Но в последние несколько лет прогрессивные лидеры местных сообществ смогли увязать рост велосипедного движения с экономией городских ресурсов, которая становится возможной в результате его поддержки, и в велосипедной езде наметился бум. В 2010 году Лига американских велосипедистов признала Питтсбург велосипедным сообществом (Кливленд получил этот статус только в 2013 году, о чем было объявлено как раз в месяц нашего посещения), а в 2011 году организация активистов BikePGH была признана лучшей в стране по версии Альянса велосипедистов и пешеходов (Alliance of Biking and Walking).

      2

      «Критическая масса» – сбор большого количества велосипедистов, по традиции проводится в последнюю пятницу каждого месяца более чем в 300 городах по всему миру. – Примеч. ред.

      3

      Трицикл, или трайк, – трехколесный велосипед. – Примеч. ред.

      4

      По данным Всемирного банка, Бразилия занимает третье место в мире по показателю неравенства доходов между богатыми и бедными (после Гондураса и Колумбии); у США 15-я позиция. С включением в рейтинг Южной Африки в 2011 году и Гаити в 2012-м Бразилия в эти годы занимала четвертое место. Возможно также, что есть страны с более резкими классовыми различиями, но по ним нет соответствующей экономической статистики. Оценка производится с использованием коэффициента Джини. Эти данные самые последние из опубликованных – за 2013 год.

      5

      Из частной беседы.

      6

      История Кларк и информация о Детройтском велозавтраке (Detroit Bike & Brunch) взята с сайта detroitbikebrunch.com и из частной беседы.

      7

      T. Litman, «Whose Roads», 2012 (обновленная редакция исследования

Скачать книгу