корня (ti) с очень пустяковое количество дерева». Этот исход в Кауаи был приобретен у нас ранее «и который» позволил им приобрести имущество в Атуи».
Портлок вернулся на свой корабль, намереваясь снова навестить Ниихау на следующий день, но в темные часы следующего утра ветер сменился сильным волнением. Опасаясь, что его корабль может выгнать на берег, Портлок решил: Покидать.
К 5 часам утра ситуация была такой, что было невозможно вытащить один из якорей. Портлок приказал перерезать кабели, оставив драгоценный якорь на песчаном дне бухты Ям и пробиться к нему – вместе с «Королевой Шарлоттой» в все еще бурную, но безопасную акваторию открытого моря. Позже в том же месяце он и Диксон вернулись, но оставались в Ниихау только на время, достаточное для того, чтобы забрать якорь.
В своем собственном опубликованном отчете об этих путешествиях, особенно в том, что касается Ниихау, коллега Портлока, капитан Джордж Диксон, освещает почти такой же материал. Диксон делает такие дополнительные замечания, что «гвозди и подобные мелочи» использовались для покупки ямса и свиньи, и что начальник Аббенуэ был «очень активным интеллигентным человеком». Во время их второго путешествия, когда плохая погода была повсюду в цепи островов. Диксон писал, что 20 января, когда «король Георг» и «королева Шарлотта» направлялись в Ниихау, его корабль потерял из виду «короля Джорджа» во время шторма. «Мы были под большим опасением за безопасность капитана Портлока, поскольку его положение, которое мы знали, должно быть очень критическим, никакой гавани в Oneehow, обеспечивающей минимальное укрытие от южного или западного ветра. Но в час ночи 22-го мы с большим удовлетворением увидели „короля Георга“, уносящего запад на север примерно в трех лигах».
На первых страницах своей книги «Путешествие вокруг света», в частности к северному побережью Америки, выполненной в 1785, 1786, 1787 и 1788 годах в книге «Король Джордж и королева Шарлотта» (опубликована в Лондоне в 1789 году), Натаниэль Портлок предсказывает, что Сандвичевы острова станут важной остановкой для тех, кто спешит в новые торговые приключения. Он указывает, что это было предложение Кука о том, что «из Америки в Китай может быть осуществлена выгодная торговля мехами». Это, как он чувствовал, стимулировало таких пионерских торговцев, как поездка Джеймса Ханны из Кантона в Ноотка-Саунд в 1785 году. По словам Портлока, Ноотка была «американским рынком для лесной промышленности». Портлок рассказывает, что первое путешествие Ханны с мехами в Кантон было совершено на шестидесятитонном бриге, в котором работали только двадцать человек. В 1786 году, в том же году, когда Портлок и Диксон посетили Сандвичевы острова, Ханна совершила еще более выгодное путешествие на более крупном судне. Феноменальный успех Ханны привел к отправке «торговцев Бенгалии». Мерс и Типпинг на двух кораблях с аналогичной миссией. На пути из Ноотки Саунд через Тихий океан в Китай Меарс
